动力，悬架

动力方面：标致RCZ拥有多种选择，入门级车型搭载1.6L THP汽油涡轮低增压版发动机，最大功率115kW，最大扭矩240N/m，搭载6速手动或6速自动变速箱，首批进入国内的车型将搭载高增压版的1.6L THP发动机，最大功率可达147kW，最大扭矩可达275N/m，百公里加速时间仅为7.6秒。

此外海外版本还提供一款2.0L柴油发动机版本，最大功率为120kW/3750rpm，最大扭矩340Nm/2000-3000rpm，这款动力在欧洲非常畅销。为了强调运动性，首批上市的RCZ都只配备了6速手动变速箱。

由于采用了308的平台进行开发，所以RCZ的悬挂系统也和308完全相同。前悬采用麦弗逊式独立悬挂，而后悬则使用较为简单的扭力梁式半独立悬挂，对于一款跑车来说确实让人有些不能接受。不过大家也不要因此就对它嗤之以鼻，因为通过良好的调教，扭力梁悬挂也同样可以拥有出色的运动性能。能够感觉的出，RCZ是一款普通人适合日常驾驶的小跑车。它的舒适性与普通的家用车相当，是典型的欧洲感觉。

编辑总结：这是标致推出的一款个性化的车型，标致将RCZ引入国内自然希望它能够热卖，不过标致对它的期望不应该在销量上，而一定是在对标致品牌的提升上，也许这才是厂商真正的目的。因此，这款车的价格一定不会太低。虽然最终进入中国市场的时间还没有确定，但参考一下竞争对手奥迪TT和大众尚酷的定价，RCZ进入中国市场后的价格估计在35万元左右，低于30万应该是不可能的。