外观动感、时尚

相信在各大车展中概念车大家见过不少，可是基本照搬概念车设计、直接量产的并不多见。标致RCZ就是一款，原来概念车模型上的特点基本上全部被保留了下来，只有后视镜，门拉手，后备箱盖和车后部做了些小调整。而这款标致近年来唯一一款投入量产的跑车，将以进口的形式于今年4月正式引入国内销售，竞争对手直指奥迪TT、大众尚酷。

观其身，明显的家族特征无疑属于标致生产；闻其名，RCZ，却是处在标致品牌命名体系之外。不再以“x0x”或“x00x”命名，代表着它的与众不同和独立于其他兄弟车型之外的重要地位。其中的“RC”，当然让我们立刻想到“Racing Car”，而“Z”，则让我想到侠客佐罗的神秘。从展台上的概念车到现实中的“2+2座位”双门跑车，RCZ外观上沿袭了308和3008的传统标致风格，以运动、优雅的流线造型为设计主体，同时不失跑车应有的肌肉感和力量。

从侧面看RCZ，令人印象深刻。“弧形”和“对称”可以说是两个最主要的基调，铝制的拱形车梁贯穿车顶，给人优雅的感觉。轮毂的样式有两种，直辐的简单大气，但是好像另一种有弧度设计的轮毂更加符合RCZ的气质。在轮胎尺寸上，标准配置为235/45 R18，高配版本的为235/45 R19，扁平比都一样，就是直径大了1吋。

毫无疑问，RCZ最吸引人眼球的地方，就是继承于概念车上的“双气泡”车顶，它除了有独特的美感之外，还可以同时提供尾部扰流板的作用，为车辆高速行驶时提供所需的下压力，从而使车辆更加稳定，还有一点大家都能看出来，就是它对于乘员的头部空间无疑有着很好的提升作用。

还有一处独特的设计值得一提，在RCZ的车尾，它的扰流板会根据车速进行自动升降。当车速高于85km/h时，尾翼上掀19°；而当车速高于155km/h时，尾翼上掀34°。当然，如果你想让它停着也上掀34°，那么可以按下车内相应的按键。