各有侧重—雪铁龙世嘉对比大众朗逸(二)

世嘉噪音控制好，朗逸综合油耗低

　　上一篇：四点·希望—雪铁龙世嘉对比大众朗逸（一）

　　【大家车网专业评测】我们在上一篇文章中对世嘉与朗逸的外观、内饰、配置以及乘用及储物格空间做了详细的对比。外观和内饰上世嘉更有动感而朗逸趋向中庸，配置及整体空间朗逸占优，但在储物空间和前排空间上世嘉占优。

　　从静态对比我们已经看出两车的侧重点各有不同，接下来将会在这篇文章中看到两车的日常驾驶特点以及各项测试数据结果，看看这些方面还有哪些不同。

　　世嘉噪音控制好，朗逸综合油耗低

　　世嘉黑色的真皮座椅造型和乘坐感觉都不错，腰部支撑和坐垫的包裹都很到位，坐在上面运动的感觉油然而生。

　　离合位置较高，结合点准确但过于敏感，初次驾驶不注意容易闯动甚至熄火。5速手动变速器档位清晰，典型的法国车风格，行程较长入档不够利索。

　　朗逸的座椅坐上去感觉并不很好，坐垫和靠背面积都有些小，包裹性实在不怎么样。不过座椅有腰部支撑可以调节，照顾了舒适性。

　　相对世嘉而言，朗逸经典的大众MQ 200手动变速箱就利索多了，行程短、档位清晰，手感非常好。

　　在日常驾驶中两车的驾乘感受是完全不同的：

　　世嘉虽然增加了尾巴，但在悬挂调节和整体操控上与两厢区别不大：比较硬朗、路感清晰，明显的运动风格。方向盘指向比较准确，车身走线清晰。

　　在动力的传输上，2.0L发动机在2500转前表现沉闷。当转速过了2500转之后，最大扭矩逐渐爆发而车子的活力也明显体现出来，这是一款典型的高转速发动机。

　　朗逸注重舒适性的调教使悬挂能够轻松滤掉路面的小震动，车子的侧倾也较为明显，不过方向盘的指向还是比较准确的，所以朗逸还是更适合那些比沉稳的朋友。

　　2.0L发动机比较注重低转速的加速能力，最大扭矩爆发的比较早。这使得您至少不会输在起跑线上，不过高速加速能力就比较一般了，100km/h以上就没什么加速感觉了。

　　从下列的两个表格中也可以看出，世嘉的发动机在各速度的转速均高于朗逸，也用数据证明了世嘉装配的是一款高转速发动机。

　　比较出人意料的是，虽然世嘉偏向于运动，朗逸偏向于舒适，但是在噪音的实际测试中，世嘉各个速度的噪音都比朗逸要小。不过经过我们仔细对数据进行比较分析，我们认为世嘉的噪音水平在同级别车中属于平均水平，而朗逸的噪音明显偏高。

　　接下来是大家都比较看重的油耗，经过大家车网实测，两车均行驶的110km以上，得出的结果差距很大：世嘉的平均油耗为9.45L/100km，朗逸的平均油耗为7.87L/100km。看来世嘉的高转速发动机为他的油耗拖了后腿，朗逸的油耗则十分理想，属于比较经济的车型。

　　日常行驶与噪音、油耗对比总结：

　　从日常驾驶中我们发现了两个的性格迥异。世嘉偏爱运动，无论是直接的转向与硬朗的悬挂都让它劲头十足，同时车内还相对比较安静，但换来的是较高的油耗；而朗逸无疑注重舒适，激烈的操控绝对不是它的首选，虽然噪音较高，但较低的油耗还是能让车主开心的。