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王牌对王牌—伊兰特悦动对比别克新凯越

大家车网 2008-07-15 11:02 来源:汽车探索 作者:

伊兰特悦动对比新凯越—驾驶篇

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  相信选择悦动或者凯越这样车型的人,大多是平时日常驾驶居多,上面的性能比较可以并没有直观的意义,那么我们就从日常的驾驶感受方面,来为大家比较一下。

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  与动感的外形相一致,悦动在驾驶上也体现出运动的一面,偏硬的悬挂调校甚至不像一款家用车,配合5速手动变速箱可以为驾驶者带来更富激情的驾驶体验。但是相对来说,偏硬的悬挂在过沟过槛的时候,就没有那么舒服了。

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  而新凯越的调校更加偏重于日常使用,悬挂偏软一些,转向也相对比较模糊,虽然没有悦动那么活力十足,但是可以轻松应付路面上可能遇到的情况,从这里可以清楚的看出,新凯越就是为了普通家用而存在的,难以表现出良好的驾驶性能。

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  比较一下两款车在不同速度下的转速情况:

速度(km/h) 现代伊兰特悦动 别克新凯越
100 2950rpm 2260rpm
110 3150rpm 2750rpm
120 3550rpm 2900rpm

  百万豪车的提高转速时高亢的发动机声音或许让人为之亢奋,但对于悦动和新凯越来说,发动机的声音还是越小越好,这一点悦动做的要更加出色,怠速情况下,我们几乎听不到发动机在急速运转,而拉高转速后发动机声音则会明显加大。新凯越的发动机噪音要略大一些,但是低转速的特点之下,凯越并没有太大的噪音变化,给人的听觉不会产生大幅的改变。

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  以下是不同状态下的噪音测试:

状态(速度单位:km/h) 现代伊兰特悦动 别克新凯越
静止状态 32.1dB 31.9dB
怠速状态 37.8dB 42.8dB
40 56.3dB 59.4dB
60 59.9dB 62.4dB
80 63.4dB 65.3dB
100 66.4dB 67.4dB
120 68.2dB 69.6dB
备注:分贝值小于50属于安静,适合睡眠;50—75是正常,能保证正常交谈;75以上变得吵杂,影响交谈

  对于这一级别的车型来说,油耗一定是重中之重的一个要素,通过我们的实际测试,得到悦动的百公里油耗仅为7.16L,采用了VVT技术的悦动1.6发动机拥有了更加出色的节油手段,这一成绩可以令大部分人满意。

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  而新凯越的油耗为9.19L,仍然没有采用VVT技术的凯越1.6L发动机显现出油耗偏高的弊端,虽然为自动变速箱,并且车重更高一些,但是比悦动多出2L油还是难以获得好的成绩。

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责任编辑: 强子

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