我拿什么来打动你 德美日豪华车对比

德美日豪华车内饰对比（二）

　　细心观察三款车中控台按键区域的设计分布，凯迪拉克将功能区融入到中控台中，令他们看来起是整体的;雷克萨斯功能区分得比前者明显，空调区、娱乐系统分开，但又很恰到好处地与中控台连成一体;宝马中控台功能区的分布应该用清晰来形容，简洁易明，只是论观感稍逊前两者，感觉像是一套工业品。

　　凯迪拉克CTS

　　美国人豪华的定义是懂得享受生活，亲近大自然，全景天窗、木质装饰条是迎合亚洲消费者

　　虽然在设计和内饰做工上脱离了粗犷粗糙，但在细节上其实还需要更完善

　　当德国人不断往中控台上安装按钮，日本人把内饰变得平淡无奇时，凯迪拉克依然坚持着自己的风格，尽管CTS的内饰做工并不算最优秀，但一定是最具设计感和豪华感的，无论是方向盘、中控台还是座椅上的金属标识，都能找到与外形相呼应的“V”元素，指尖在中控台上划过，手感一流的真皮包裹软质材料采用了双线缝制，镀铬饰条和西班牙实木搭配得恰到好处，那个会自动升降的屏幕特别有仪式感，再加上一个开扬感极棒的全景天窗，我似乎进入了一个奢华的大剧院，别忘了这可是五年前的内饰设计，不过豪华不就是要经得起时间的考验吗?

　　宝马3系

　　德国人在工业品上很注重细节，就连电子科技也必须严谨对待不得马虎

　　德国人另一个强项是他们能把创意设计用工业手段呈现出来，同时又很实用

　　相比CTS纯正、简洁的美式风格，新3系加长版对于宝马来说简直就是一次颠覆。车内用料的提升绝对让老款3系的车主眼红不已，使用柔软皮革的面积更大，凹凸纹路的实木饰条质感极佳，只是德国人脑子里始终连着一根理性思维的筋，坐在前排，豪华感的营造上总是欠了点火候。移步后排，你恐怕会惊呼宝马一定会将后排乘客惯坏的!后车门的最大开启角度接近直角，此前人们对国产E90后门的抱怨一扫而光，相比CTS上稍显吃紧的后排空间，你能在328Li上轻松摆出一个二郎腿。

　　雷克萨斯ES

　　雷克萨斯的豪华体现在用车者的感受上，观感不一定最令人满意的，但质感却是最令人印象深刻的

　　雷克萨斯也有自己关于豪华的设计语言，只是相比起对手难以令人过目难忘

　　运动的车向舒适妥协，而以舒适取向的雷克萨斯ES却在往运动风格发展。ES300h的内饰很有层次感，做工也是最精致的，细节设计上充满创新，门壁板和仪表台上镶嵌着淡黄色的竹子饰条，改进后的Remote Touch更符合年轻人使用鼠标的习惯。在乘坐方面，ES300h更赢得了一致的好评，虽然空间上看上去没有宝马3系加长版如此夸张，但只要坐进去，那种恰到好处的支撑和包裹绝对让人流连忘返。