新三样潜力股 新爱丽舍\301\Rapid\对比

新三样潜力股 新爱丽舍\301\Rapid\对比(3)

雪铁龙新爱丽舍

时机：在巴黎车展上全球首发C-Elysée（新爱丽舍）新车型，这款车是堪称雪铁龙未来几年最为重要的车型一。在国内市场，该款车将于2013年下半年国内发布。预计售价8-11万元，除了与斯柯达Rapid、标致301展开直接的竞争，其竞争对手还包括未来将上市的捷达NF和桑塔纳NF。

中国化：和标致301一样，新爱丽舍同样基于新1号平台研发，其未来将在神龙第三工厂投产，是一款“与欧洲同步开发、同步投放”的同步车型。雪铁龙这次对于新爱丽舍的投资其实还有更远的想法。首先他们要求新爱丽舍的设计要经得起时间考验，另一方面要从设计阶段就考虑到中国消费者的用车习惯。基于上述考虑，新爱丽舍拥有合理的离地间隙、附加的车下护板以及加固的车身构造等设计特点。

车身尺寸：在车身尺寸上，新爱丽舍的定位可谓超越原来的A级，达到A+，且预计售价低于308，这样一款车型未来必将受到中国消费者的欢迎。车身数据为4430/1700/1470（mm），轴距为2650mm。对比老款爱丽舍来看，新车明显高了一个级别。

外观造型：从设计上讲，雪铁龙新爱丽舍已然完成了家族统一这一步骤，而全新的前脸造型则让该车拥有更显档次的视觉效果。向两侧延伸的“双人字标”相比以前更具质感，较为方正的大灯不失稳重，下侧大面积进气口还为整车增添了一丝动感在里边。

内饰配置：新爱丽舍的内饰设计也称得上是颠覆性的改变，材料的选取以及做工的精细程度都要比国内在售的爱丽舍提升几个档次。车内多次出现的金属质感装饰件让新爱丽舍的内饰散发出年轻时尚的一面，并且在提升档次感方面也起到了不小的作用。

值得期待的是在新爱丽舍方向盘左侧出现了ESP车身稳定系统关闭键，它的出现让新爱丽舍的主动安全性得到了大幅提升。另外，在音响方面，新车还增加了USB和AUX接口，这对于喜爱音乐的消费者而言更加便利。

空间动力：新爱丽舍的轴距达到了2.65米，内部空间特别是后排空间得到明显改善，后排的膝部空间达到120毫米。如此的设计并未以牺牲行李舱为前提，它的行李舱空间达到506升，这也是一个A+级的水准。

动力方面，由于海外版新爱丽舍与标致301采用相同的同台和动力总成。而国产版两者又都同在东风集团一个屋檐下，因此也丧失了悬念。其中先期上市的版本将搭载代号为EC5的新机型。而随着全新1.2T发动机于2014年在襄阳新发动机投产，也会第一时间搭载在新爱丽舍上。