大城小爱 奥迪A1 Abarth 500与smart对比

大城小爱 奥迪A1 Abarth 500与smart对比(2)

发现不同了吗？这个500有不一样的标识——一只张着两只大钳子的蝎子，极有张力和个性的轮圈——说不上几幅，但是足有17英寸（此为选装，标配16英寸），这就是刚复活不久的Abarth品牌。于是Abarth 500虽然可爱无比，但实际也是个疯丫头。不是1.2升8阀，也不是1.4升自然吸气，而是135马力的1.4升涡轮增压，你想得到吗？应该可以想象，它比奥迪A1的百公里加速还快（整整快1秒），极速也更高（205公里/小时）。结论，这个500外表看的确是个可爱的丫头，但嗓门不小，而且一旦疯起来，让人没理由地抓狂。

【这些都是我喜欢500的原因】

相比于以上两者，我们最熟悉smart了。smart是什么性格呢？我想不用我再罗嗦了，这是一个邻家小MM，与前面两个“野蛮女友”相比，她就是那个仰着头，看着你，并说“我也饿了”的妹子。她的重量只有880公斤，车身长度只有2695毫米，注意“只有”两个词，此时不比以往，在这里实至名归，因为它的长度比大多数车型轴距都要小，上到老奥拓，下到新大众UP，这些微型车都比它大。所以不必在意后置后驱、1.0升70马力3缸增压发动机和AMT变速箱了——但是我们试驾的这款车有座椅加热和换挡拨片，神奇吧。

【想不到吧，smart可以拥有换挡拨片】

smart因小而可爱，因简单而让人不费心，而在我们工作时，一群大老爷们围着“小套娃”和“婴儿肥”咔嚓咔嚓之际，小smart不动声色地打开顶篷后，那一群人立刻惊呼道：“这个好！”

在我们的文化中，大总是充满褒义，而小则似乎总是处于遮遮掩掩的境地，别的不说， 当我们的汽车市场蓬勃发展之时，这一潜意识的心态也喷薄而出，我不知道这样的主流心态会持续多久，但我可以说，看大晚会的人永远体会不到pogo的乐趣

这是一次不在同一级别的竞争，说谁更犀利毫无道理。是的，两个1.4T的发动机，一个配合7挡双离合，一个拥有让众人心里挠痒痒的5挡手动，1.0T搭配AMT当然远不及二者，不过我们认为首先三者在我们这个追求“L”的国度，她们是一个阵营，目的是让更多人知道小车的魅力，二者她们各自的背后都有雄厚的集团和技术支持——拥有最多品牌和全球销量数一数二的大众、刚收下克莱斯勒的小车制造专家菲亚特以及历史悠久车型布局最为丰富的奔驰。

好吧，不管你是否同意，我觉得还是应当说出除了漂亮而惹人喜爱、小而适合城市穿梭外，她们各自还有其他什么特别，包括缺点。

从天马山赛道回来，老贾领着smart带路，一路风风火火，时速始终保持120公里，smart没有一丝疲态，让我这开着大排量SUV跟在后面的人有些汗颜，真是欲望都市啊！同时我又琢磨着，这“小辣椒”还挺厉害。

我还真挺佩服这台3缸增压发动机，功率扭矩账面数值不错，而实际表现也很符合心意，真的超车加速时，完全能体现在2000转到4750转都有120牛米的扭矩，发动机很昂扬，冲劲十足，只是，你要计算好“加速时间”，因为它需要倒一大口气才能继续加速。比方说一个肺活量不大的人唱一支拖音很长的歌，到换气接下段的时候，他需要大口深呼吸一下才能继续下一段歌词。smart的5挡AMT就需要一些时间去“深呼吸”，尤其是1挡换2挡时，而后越来越顺，如果持续奔跑，smart既让人欢喜又让人惊奇。

唯一，我并不是特别习惯或者喜欢Smart的刹车，也许是心理因素——一个这么可爱的小车为什么要用超出想象那么多的力道去踩刹车踏板？

【奥迪A1】