老合资PK新自主 别克凯越对比长城C50(2)

引言：进入2012年以来，国内乘用车销量继续保持增长态势，不过自主品牌的日子却并不好过，市场占有率和销量都出现环比下降。而在自主品牌举步维艰的时候，我们却看到一些上市多年、技术并不算先进的合资老车型依然卖得风生水起。

中控内饰：凯越用料更好、储物格也更丰富

两车内饰采用了不同风格的设计，凯越的浅色内饰配合木纹装饰显得十分家居，而C50的内饰风格在自主车型中十分常见，黑色的台面配合银色装饰条，更显年轻时尚，能被更多的人所接受（很多人不喜欢木纹内饰）。

内饰的用料上合资品牌的凯越更占优势，软性材质的台面触感出色，各个部件从做工到接缝的处理也都更有质感。其实近两年自主品牌在内饰的工艺上已经有了提升，同样的塑料件也开始加入纹理以消除廉价感，像中华H530更是采用了全部软性材料覆盖的中控台，非常值得其他厂商学习，因为相比看不见的地方，买车人对于自己每天接触的内饰的要求会更高，做出质感也将是自主品牌必须挑战的一个难题。

两款车的储物空间都可以满足日常的使用，不过说到丰富程度还是凯越表现的更好，方向盘左右两侧都配有储物格，带有限位机构的杯架、双层中央扶手箱、可分隔使用的手套箱实用性都很强；C50在储物方面只做到了60分，储物格、杯架、手套箱是都有，但数量和实用性确实差强人意，希望未来的改款能够有所提高。

配置对比：C50完胜

配置方面C50几乎是完胜，这里自然有车型的原因，我们的C50测试车为顶配，配置本身就十分丰富，而凯越目前也主打实用路线，原来的1.8高配车型都已经不再销售，我们对比使用的这辆1.6LE车型已经相当于是现在的顶配。不过考虑到它们优惠后的价格相当，所以这样的对比也算是合情合理。

从长长的一列“-”和“●”我们也可以看出两车在配置上的差距。其实凯越没有导航、DVD、定速巡航这些比较高级的配置我们完全可以理解，毕竟作为一款合资车它的价格相对较低，不过没有儿童安全座椅接口这点实在让人不能接受，这不是一辆典型的家用车吗？建议厂商在下一个年型款能够加入。