又增搅局者 克莱斯勒300C/5系/A6L对比

又增搅局者 克莱斯勒300C/5系/A6L对比(1)

引言：克莱斯勒300C/5系/A6L对比

中高级车阵营就像冷战格局一般，长期被几位综合实力超强的德系“高人”所占据，一直都呈现单级化的局势，似乎美系和日系等车型都只能望洋兴叹。但竞争历来都不乏参与者。新款克莱斯勒300C就是扮演了这样的一个复兴角色。克莱斯勒近来复兴自强之意越显。而300C则是它的先锋将军。那么这名悍将可否撼动奥迪A6L和宝马5系所牢牢掌控的中高级车阵营呢？

■ 基本数据对比-车长五米之关皆通过

克莱斯勒想要撼动奥迪A6L和宝马5系的地位着实不易，因为单从车型的丰富程度上来看，就已经略逊一筹，当然我们要知道克莱斯勒300C的历史车型虽不少，但此次上市的却只有文章中这一款而已。

产品名称克莱斯勒300C 2012款A6L 30 FSI CVT 舒适型 2012款523Li 2.5 AT 豪华型 2012款品牌克莱斯勒(进口)一汽奥迪华晨宝马厂商指导价(万元)48.6947.2649.46长/宽/高(mm)5066/1902/14885015/1874/14555039/1860/1471轴距(mm)305230123108行李厢容积(升)462460520油箱容积(升)727570驱动方式前置后驱前置前驱前置后驱前轮胎规格245/45 R20225/55 R17225/55 R17后轮胎规格245/45 R20225/55 R17225/55 R17制表：（www.cheshi.com）

三款车的车身尺寸就像评判一个国家的综合实力一样，是基础性的指标之一，而无一例外的是，三款车的长度全部超过五米。其中克莱斯勒300C以微弱的优势领先，但从轴距的绝对数值上看，似乎宝马5系加长版当仁不让。轴距历来是内部空间大小的硬性约束指标，而从三款车的基本数据来看，似乎还难分高下。

在今年4月举行的2012年北京车展上，克莱斯勒正式在国内亮相了全新的300C，这款曾经在国内生产过的车型相信一直关注美系品牌车型的朋友应该很熟悉。2004年基于老款奔驰E级平台上打造的第十代300C以原装进口的方式引进到国内，当时凭借美式的大气设计、以及个性的肌肉车风格备受关注。随着北汽与当时的戴-克联姻，2006年第10代300C正式在国内投产，但是好景不长，因为种种原因，导致最终停产。就当我们快将它淡忘的时候，全新的300C又回来了。

奥迪A6L可以算是家族商务车型的代表，在车身尺寸方面，一直是力求“长”与“大”的视觉效果，此种理念在全新的A6L车型中得以延续。新奥迪A6L车身尺寸为长5015mm/宽1874mm/高1455mm，从数据来看，新奥迪A6L的纵向空间和横向空间都得到了一定程度的提升，完全可以与奔驰E、宝马5系等车型相提并论。

之所以将宝马5系的侧面图展示出来，就是因为上文的数据中，宝马5系的轴距最长，而三款车中，似乎又以宝马5系的长宽高优势最为明显。不知道在真正的车内空间方面，三款车能有怎样的不同。

■ 动力对比-美式3.6L大排量和德系精密自然吸气发动机的较量

产品名称克莱斯勒300C 2012款A6L 30 FSI CVT 舒适型 2012款523Li 2.5 AT 豪华型 2012款品牌克莱斯勒(进口)一汽奥迪华晨宝马厂商指导价(万元)48.6947.2649.46排量(ml)360424982497气缸排列形式V型V型直列气缸压缩比10.2:1-11进气形式自然吸气自然吸气自然吸气缸体材料全铝全铝全铝排放标准国4国5欧4燃油标号93# [京92#]97# [京95#]97# [京95#]燃油供给方式多点电喷缸内直喷多点电喷发动机特有技术VVTAVS可变气门升程系统Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统、Valvetronic电子气门电子限速器--●最大功率转速(rpm)63505500-65006300最大扭矩转速(rpm)45603000-47502750最大功率(kw)210140150最大扭矩(n.m)340250250变速器形式手自一体无级变速(CVT)手自一体挡位数888前悬架短长臂式独立悬架轻质四连杆式独立悬双叉臂式独立悬架后悬架多连杆式独立悬架梯形连杆式独立悬挂整体铝质独立悬架减震器类型液压液压液压最高车速(km/h)240226234100公里加速时间(s)7.79.58.6整车整备质量(kg)18491800-●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项制表：（www.cheshi.com）

我们竟出乎意料的发现克莱斯勒300C的百公里加速时间竟然在8秒之内，但又仔细一想，3.6L发动机最高210Kw的最大功率是另外两者比不了的。三款车的整备质量大同小异，并没有大家想象中的那样，美系车体型笨重所带来的体重劣势。而最高车速方面克莱斯勒300C的表现也最为出色。但从发动机的特有技术上来看，克莱斯勒并不突出，没有德系那样精密压榨后的出色机械效率。

新300C所搭载的3.6 V6自然吸气发动机在技术上没有亮点，在如今直喷技术占主流的市场中，显得不入流。这款发动机最大功率为210KW/6350rpm；最大扭矩为：340nm/4650rpm。性能表现方面，整备质量为1849kg的新300C，0-100km/h加速时间仅为7.7秒。最高车速可达240km/h。综合油耗表现在11L/100km左右。