23万买顶配 标致508对比雪佛兰迈锐宝(4)

引言：两款车虽然在价格上只相差了200元，但定位取向则完全不同，标致508就相当于一个四十岁的男人，外形成熟并且很有内涵，在他们看来内外的表现都很有重要。而迈锐宝可以看成是一个三十岁的男人，虽然已经走在了步入成熟的路上，但内心追求速度和激情的火苗仍然没有熄灭。

● 动力和噪音：迈锐宝的整体表现更好，符合它运动气质的表现

动力方面，迈锐宝所使用的这台2.4L SIDI发动机使用了直喷技术，再加上排量也要略大于标致508的2.3L发动机，所以动力数值自然也要稍高一些。它们的变速箱都采用了6速手自一体变速箱，标致508的变速箱来自于爱信，并且有运动和雪地模式选择，在实际的表现中平顺性非常好。

『雪佛兰迈锐宝』

『标致508』

相比之下，迈锐宝的变速箱没有运动模式，并且手动模式的加减档需要通过挡杆上的按键来完成，用起来感觉缺少一些运动感。外形动感的一款车，却没有配备换挡拨片，未免让人有些遗憾，但实际表现如何，还是让我们下面的测试来告诉您吧！

在百公里加速的测试中，标致508的悬架偏软，车身姿态上扬的比较明显，这也表现出它注重乘坐舒适性特点。而迈锐宝则完全有着不同的表现，不但车身姿态表现不错，实际成绩更是让人满意，9.08秒的加速成绩要比标致508用时短了2秒以上。

看来用在迈锐宝上的这台6速手自一体变速箱虽然没有运动模式，但实际使用起来还是相当不错的，发动机与变速箱的配合非常好，更宽的轮胎提供了不错的抓地力，即使与其它对手相比，这样的成绩也是非常好的。

在刹车测试中，迈锐宝的成绩为40.19m，并且多次测试的成绩基本都在40米上下，成绩很稳定。而标致508的表现则要略逊于迈锐宝，最终成绩为41.59米，比迈锐宝长了1.4米，主要原因还是经过多次测试出现了轻微的热衰退，再加上略窄的轮胎，使得它的表现输给了迈锐宝。

作为一款中型车，乘坐感受是我们选择它的重要指标，所以除了前面提到的配置，噪音也是对舒适程度影响很大的一项，所以我们此次将噪音表现也加入了对比当中。

经过测试之后，迈锐宝的最终成绩要表现更好，尤其是在60km/h的情况下最为明显，迈锐宝对于噪音的抑制还是很不错的，并且60km/h也是我们在城市中大多的行驶车速范围，再加上之前加速刹车测试中优秀的表现，让迈锐宝在动态的表现中值得称赞。而标致508噪音测试成绩相对于迈锐宝要大了不少，低速时主要的噪音来时来源于发动机，整体对噪音上的抑制较为一般。

● 保养对比：虽然单次保养费用相差不大，但标致508的间隔里程更长

由于这两款车都是上市不久，暂时还没有行驶里程或使用时间比较长的车主，在保养费用的对比中，雪佛兰4S店无法提供空调滤芯等部分配件的价格，所以我们只能参考在可提供范围之内的信息换个保养间隔，请大家谅解。

   在保养的费用上，两车相差的并不大，不过，在里程间隔上，则出现了很大的不同。在更换机油机滤的间隔里程中，标致4S店的建议保养里程是7500公里，但根据厂家官方要求是最大间隔15000公里更换，在其中7500公里小保只需检查，视情况而定，并非强制更换。经我们了解，很多标致508的车主基本都在一万公里左右进行保养，即使这样，在保养里程上也要比迈锐宝长了一倍，换算成费用就要比迈锐宝低了很多。

● 总结：

经过多项对比，标致508在配置方面表现相当丰富，尤其是针对后排乘客的感受，再加上使用了爱信的6速手自一体变速箱，平顺性非常好，偏软的悬架也让它在过滤路上的颠簸有着不错的表现。不足之处在于储物空间上的表现，无论是中控台范围内还是后备厢的容积，它都输给了迈锐宝，如果说储物空间对于乘坐感受影响不大的话，那么噪音便成了影响乘坐感受最大的问题。更为重要的是在后期费用上要比迈锐宝便宜将近一半，这对于很多考虑购买它作为家用的消费者来说，非常具有吸引力。

迈锐宝自身表现出了与之完全不同的另一种风格，外形运动并富有肌肉感，9.08秒的百公里加速成绩也让它充分的体现了自身的运动气质，有了更强的动力，也拥有优秀的刹车系统作为背后的支持，在这两方面迈锐宝都表现出色，并且更好的隔音效果也让它为车内乘客提供了更加舒适的乘坐感受。但是，在它的身上基本看不到有什么配置是关注后排乘客的舒适性，如果更多时间是自己驾驶，并且也很注重动力表现的消费者，迈锐宝绝对是个不错的选择，当然，前提是您对配置和后排舒适性要求不高。

两款车虽然在价格上只相差了200元，但定位取向则完全不同，标致508就相当于一个四十岁的男人，外形成熟并且很有内涵，在他们看来内外的表现都很有重要。而迈锐宝可以看成是一个三十岁的男人，虽然已经走在了步入成熟的路上，但内心追求速度和激情的火苗仍然没有熄灭。对于它们之间的定位，我觉得，标致508更加适合注重配置和驾乘感受的消费者，迈锐宝则更加适合相对年轻一些，他们对操控和动力要求要高于对配置的需求。