挑辆B级车过年 标致508/帕萨特/凯美瑞

大家车网 2013-01-28 11:31 来源:腾讯网 作者:西安站

  优雅知性——东风标致508

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  尖锐的狮眼大灯,宽泛的进气格栅,张力十足的车身线条,不用看车标就知道这是一辆东风标致508。这款享有德国红点大奖美誉的法系车型外观优雅大气,设计非常具有现代感,造型也很符合商业用车需求。508用它独特的设计语言诠释车主果敢、知性的一面,凸显尊严却不照搬那些拒人于千里之外的冰冷面孔,多了那么点人情味儿,可谓是宜商宜家。

  4826mm的车身长度及2815mm的轴距为508的高档外观提供了必要基础,并且可以说将"L"进行得很低调,从而实现操控和舒适的完美平衡。此外,为更全面地满足中国市场对B级车的苛刻需求,508在纯正欧系血统之上特别进行了细腻而人性的本土化增配。同级独有的平视显示系统(HUD)、中控台集成旋钮操作系统(info-drive)、驾驶员座椅按摩功能、后排座椅10°可调、四区自动空调……这些丰富配置是不是看起来眼熟?没错,这些都是出现在高端豪华品牌的车型上的“常客”,不同的是不再需要花费四五十万的大手笔,而只需要不到一半的价格即可拥有,理性消费也可以挣足面子。

  沉稳扎实——上海大众帕萨特

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  相比之下,价格稍高一些的上海大众全新帕萨特就将商务气息描绘得更浓重了。

  外观上,全新帕萨特延续了德国制造工艺强调本质和扎实的传统,严谨而洗练的线条自然地塑造出扎实、强壮的车身,LED日间行车灯与飞翼式熏黑双氙气大灯相互呼应,整体威严感十足但亲和力不足,不过给足面子是绰绰有余了。

  在安全配置方面,全新帕萨特采用全方位智能升级版PLA自动泊车辅助系统,与其他前瞻安全配置一起为驾乘者带来可靠的安全保障,智能贴心尽显无遗。

  而在科技方面,全新帕萨特在保留TSI+DSG黄金动力组合的同时,采用了禅院级静音科技,有效隔绝行车噪音,缔造静谧驾乘感受;而KESSY无钥匙进入/一键启动系统、外后视镜电动折叠、全座椅电加热等一系列舒心配置也被配备在了更多车型上,使驾乘者尽享科技魅力。

  均衡至上——广汽丰田凯美瑞

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  说完欧系车再来看看日系车,值得推荐的车型中丰田凯美瑞算得上比较有代表性的,虽然外形稍显中庸,但日系车内饰做工精细是出了名的,这一点也算给设计方面补了些分值。装备方面,全新第七代凯美瑞后排座椅靠背最大调节角度达到8°,另有后座集控式中央扶手、三区独立控温系统等科技配置,满足了驾乘者的基本需求。

  另外,节油也是日系车的拿手好菜。第七代凯美瑞2.5L车型的百公里油耗只有7.8L,最大输出功率却达到了135KW。这要归功于第七代凯美瑞采用了全新设计双VVT-i高效能发动机配合6速手自一体变速器动力总成,实现了顶级动力和顶级燃油经济性的均衡。但稍显遗憾的是这个系列2.0L车型在变速器上面竟然选择4速手自一体变速器,这难免有点说不过去,毕竟是一款B级车。

  这三款各具优势的B级车在市场中有各自一群“粉丝”,消费者在选购车辆时可以根据自己的喜好以及家人的用车需求做出最终判断,选择合适的车型陪伴自己过好这个春节乃至今后的每一天。

关键词:B级车  标致508  帕萨特  凯美瑞   责任编辑: 陈真强

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标致508 2011款 2.3L自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 41.59 米 8.84 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

东风标致508外观简洁大气,受到了不少网友的欢迎;与此同时,同级车型中少见的丰富配置,使标致508一上市就大放异彩。虽然也有不少网友抱怨标致508动力不足、发动机噪音过大,但时尚的外形以及丰富的配置,再加上让人眼前一亮的定价,想必标致508能得到不少消费者的青睐。

评测编辑:林夕

8分

东风标致508外形简约大气,优雅的外形得到了网友的普遍好评;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;但没有配备胎压监测系统令网友不满;空间方面尚可,可以满足一般家庭使用,储物格较少,尾箱空间够用。

评测编辑:强子

8分

最大优点:外形简约大气;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;底盘扎实,稳定性较好。 最大缺点:没有配备胎压监测系统;储物格较少;换挡不够平顺;动力表现一般,起步较肉,高速时发动机噪音大;导航系统和倒车影像实用性有待提高。
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