都是同门兄弟 丰田新锐志比拼凯美瑞骏瑞

对于凯美瑞的换代我们都不足为奇，还有混合动力版的推出也是很正常的事，但新凯美瑞运动版的推出确实让人很难理解。也许很多人会问，丰田不是有锐志了么?推出运动版不是互相残杀么?同样主打运动，锐志已经做得很出色了，但凯美瑞运动版的问世使得本来喜欢锐志的朋友顿时犹豫一番，两款车该如何选呢?对此小编对这两款车做了下对比，希望对于您选车有所帮助。

　　外观篇：

　　先说说凯美瑞 骏瑞，凯美瑞运动版摆脱了以前那种给人看上去感觉中庸的设计，前脸的变化就是最好的写照，运动车型“凯美瑞 骏瑞”采用了X型运动前脸，且中网格栅为黑色波浪横条，向上延伸的棱形大灯更具杀伤力，还有运动套件的加入，让凯美瑞骏瑞的前脸更具侵略性。

凯美瑞·骏瑞

　　丰田新锐志前脸标志性的“三联式”大灯得到继承，但整体上挑，线条也更加锋利。倒梯形进气格栅似乎更小一些，精心设计的镀铬装饰和丰田牛头标点缀其中，构成的造型还真有些像蝴蝶。比起旧款，新锐志发动机舱盖的弧度更加夸张，流体感十足，这样的设计同时也能减少风阻，更省油。

新锐志

　　底盘方面，凯美瑞 骏瑞采用的是前麦弗逊式后双连杆式独立悬架，而新锐志双叉杆式前悬与多连杆独立悬架的组合，使其在操控与舒适性方面更符合跑车身份。

　　排量大了还更省油?

　　值得一提的是，从官方给出的油耗数据看，新凯美瑞90km/h等速油耗2.0L车型和2.5L车型分别为2.0L的6.3L/100公里和2.5L的5.7L/100km(新锐志2.5L工信部综合油耗为9.5L)，这些都全赖于2.5L发动机的ACIS智能谐波增压进气系统，为提升燃油经济性中起到了非常关键的作用；而锐志的6挡手自一体变速箱在油门稍大的情况下就会积极降挡，属于典型的运动型变速箱。

ACIS智能谐波增压进气系统

　　总结：新锐志无论在动力上还是驾乘感受上都胜于凯美瑞 骏瑞，但在经济性方面同时2.5L排量的骏瑞做的更加出色。我想如果比较注重驾乘快感的朋友，新锐志应该是首选；但如果非要在运动与经济性这两方面计较的朋友，选择凯美瑞 骏瑞会比较适合，毕竟现今的油飞涨确实让人难以接受。