自主两厢也玩运动！MG5挑战福克斯/星骋

自从2009年南汽名爵并入上汽之后，其发展渐入佳境，产品不断推陈出新，不但先后有MG6和MG3出现，现在在运动两厢市场，更将有MG5加入新战团。从价位来看，按照以往上汽和MG6以及MG3的定位，加上MG5和荣威350是一个平台产品。MG5大概会在已有的两车之间做一个产品链接，我们估计价格会是9-12万元之间，当然这并不包括涡轮增压车型在内。 　　

　　从上汽MG5定位来说，在自主车型领域，我们还是很难找到与其真正抗衡的对手，不过合资车中，像福克斯、马自达3星骋倒正好和MG5可以说是棋逢对手。

　　一、外观PK：运动风格均明显 MG5层次丰富 星骋更精致

　　● 上汽MG5外观

　　鉴于MG6和MG3的成功经验，这次MG5设计十分顺利，犀利的车头造型和流畅的轮廓线条一样，都是纯粹轿跑车风格。

2012款上海汽车MG5 外观实拍     2011款上海汽车MG3 外观实拍

　　MG5的线条十分硬朗，侧面和马自达3星骋有些相似，但显然MG5肌肉线条更突出，和以前常见MG6的圆润造型行成了鲜明对比。严格来说，MG5和MG3相似之处更多。

　　作为未上市的新车，我们不由仔细打量起MG5，狭长的进气格栅与锋利的前灯组融为一体，即保留了MG家族的最新样式，同时细节方面MG5改变了不少；从八边形LOGO中央延伸到发动机盖上的线条加上保险杠下方突出的进气口和下方锋利的前唇让MG5充满了力量感。分列在进气口两侧的外八字雾灯让前脸看上去感觉更加凶悍。

　　MG5侧面也吸收了当前运动车最流行的元素，从头灯延伸出的双腰线一直到尾灯，给整个侧面带来更前卫的风格，另外，车门底端的内凹设计使得整个车身侧面富有更多的层次感。

　　尾灯采用不规则造型，与前脸形成前后呼应。虽然少了时下流行的LED元素，但丝毫不显低调。方角梯形排气管也和MG标识相得益彰，动感十足。就造型设计而言，夸张的元素让这辆紧凑级两厢更加给力，充满小钢炮的意味。

　　五、配置与购买建议：MG5无ESP 但人机交互系统抢眼 大空间适合家用

　　MG5的侧气囊从中配车型中开始装配，而顶配车型才会配备气帘。

　　鉴于MG5还没有最终上市，所以配置方面，我们根据现有信息来分析的话，在安全功能方面，MG5与马自达3星骋1.6L还有福克斯1.8L之间差别不大。而舒适方面的话，相信这会是自主车MG5体现性价比的极好领域，也是MG5作为自主运动两厢最大优势。

　　当然，像马自达3星骋、福克斯两厢的2.0L车型都引入了ESP车身稳定系统，这是目前MG5的软肋。相信留待1.5T上市后，MG5将会对此有更多的改善。

　　这里我们有必要重点介绍下MG5的多媒体系统，它的前身就是当初荣威350上所用的inkaNet系统，不过现在已经升级成为2.0版本，并且有了一个更响亮的名字：iVoka，一款可以完全“中文”语音人机交互的多媒体系统。

　　简单来说，只要我们按下智能语音控制按钮，就可以语音指令播放想听的电台与CD。

　　如果长途枯燥驾驶，还可以与iVoka进行有趣的对话。比如当我们说“我们聊聊吧”，可爱的iVoka系统就会出来“好的，聊点什么呢？”之类。

　　购买建议：如果是在9-12万元的价位，很多消费者冲着性价比和大空间的话，那这正是MG5的优势，所以在运动与家用平衡方面，MG5无疑要比其他两个合资对手更到位一些。不过话说回来，像马自达3星骋、福克斯都上市很长一段时间了，它们的运动性能都是有目共睹的，而这方面，我们还未能领略MG5的特色，因此何处何从，还得待其正式上市后一段时间才能见到最终分晓。