精打细算实惠家轿 标致新308对比新思域

　　在实际道路驾驶中，新308起步轻快，油门响应积极，变速箱的换挡也很平顺，几乎不需要太多时间去适应车辆，上手十分轻松快捷。因为是在城市中驾驶对车速有很大的限制，平均车速在60公里每小时左右，期间车辆的转速一直保持在3000转左右，如果此时做出超车加重油门的动作变速箱会灵敏的进行减挡，来保证车辆有足够的动力完成操作。而在操控性上308的表现就足够舒适了，低速行驶时较轻的方向盘力度在操控时格外轻松，良好的指向在拐弯并线时更方面操控。此外较小的A柱与侧面大尺寸的三角侧窗展现出了优秀的视野范围。

　　内车的隔音表现一般，随着车速的提升转速的增高，发动机以及车外的杂音控制在可以接受的范围，当车速提升至120公里每小时后，这种噪音被放大令人烦躁，以至于需要通过放大音响音量才能得到缓解。

　　308底盘悬挂的路面表现出色，在颠簸复杂路面行驶时有效的过滤了震动，并且将路面情况清晰的反应给驾驶者，使其可以更好的对路面情况作出判断。总体来说新308在实际驾驶中的表现要远远超过307，在驾驶感受上也要显得高档多了，但再与新思域比较起来就只能算是普通水平了。

　　在经过对两款车型的试驾后，新思域体现出了其家用舒适性的最大特点，车内噪音处理的十分出色，并且1.8升动力的表现也是不错，但在高速行驶时动力的表现就要稍逊于新308了，并且在高速的稳定性方面也要差上一点。由于2.0升排量与成熟的四速变速器的良好表现，新308在高速行驶的稳定性要强于新思域，但是随着车速的提升车内噪音变得越来越大令人烦躁，这点显然新思域做得要更为出色。虽然我们没有试驾新思域的自动车型，但是就从城市驾驶舒适度来讲新思域做得很出色，如果是同为2.0升的自动车型，最大功率114千瓦，最大扭矩190牛米，搭配五速自动变速器的新思域就会有更大的优势。不过新思域2.0升自动17.58万元的价格比起标致新308顶配售价14.19万元就要昂贵得多了，所以综合配置动力等方面新308最终胜出。