等待还是出手 大众新老速腾全面对比分析

据最新消息，新速腾很可能会在3月7日上市销售。这样一来，一汽-大众在紧凑三厢车市场，将投放一颗重磅炸弹。作为大众的车迷们，新速腾上市固然是一个好事，但接下来的悬挂简化可能也会导致部分消费者对此不认可。不过现在很多看中速腾的消费者也该做好决定了，到底是立即出手购买老速腾，还是继续等待新速腾，下面我们还是搁置各种争议，先来比比看新老两车对比的结果。　　

　　一：车型定位：现款速腾偏向运动一些，新速腾家用为主　　

　　从动力配置来看，新老速腾并没有本质区别，除开1.6L发动机不同之外，像1.4TSI和1.8TSI，还是被新款完全继承。作为一款PQ35平台的产品，速腾尽管外形比较圆润敦厚，但实际上体格还是很运动的，这表现在其采用了前麦弗逊加后四连杆的全独立悬挂。方向操控的手感也完全符合精准顺畅的要求。　　

　　和老速腾不同，新速腾完全就是偏向家用，从外观来讲，2012款速腾的前脸延续了大众家族的血统，前格栅与前大灯连成一线，采用了大量平行的线条，设计更加简约硬朗。在老款速腾出现的U型大进气格栅已经不那么明显。　　

　　三：最终购买建议

　　作为普通家庭消费者，如果你不在乎新老款之间的优惠差别，那么针对1.6L车型，我们建议等待新速腾更为合适，毕竟新速腾的入门时尚型增加了ISOFIX儿童座椅固定装置。此外，舒适装备方面，手动空调改为半自动空调，车内音箱也增加到六喇叭扬声器的配备。而前排中央扶手也在新速腾上成为标配。从实用性来说，虽然这些进步并不大，但新速腾远比老速腾更为齐全。　　

　　而1.4TSI车型的话，大家如果纯粹为了节油舒适的话，那么选新速腾更好；如果还是喜欢操控一点，那么老速腾优惠下来其实也不错的，特别是运动效果更令人满意一点。从这个排量性价比来说，我们毫无例外的都认为老速腾远比新速腾更值得推荐。特别是针对那些喜欢操控的年轻人群来说，1.4TSI车型选择老款挺合适，动力充沛不说，操控也贴合年轻人的需求。　　

　　【点击图片查看新款速腾配置】

　　当然如果是对空间有一定的要求的话，新速腾当然更适合了，别的不说，有了2650mm轴距的保障，后排舒适程度方面就有了很大的提升。对于1.8TSI车型，我们建议购买新速腾；一是空间符合这个级别的价位要求，二是配置方面更丰富了，三就是7速DSG变速箱更为先进省油。最需要强调的是，新速腾在用途方面也更为广泛，兼作一定的商务需求都没有问题。而老款速腾的1.8TSI冠军版的定位则完全是为了喜欢操控的群体设定的。