2011年各个级别车型年度销量点评

2011年各个级别车型年度销量点评(5)

引言：这一年微型车交上了一份不好不坏的答卷，最为畅销的十款车型的年同比增长为11.84%。但刨去贡献最大的海马王子141.41%的增幅，该级别前十名车型同比增幅变为了5.87%。与乘用车整体市场5.19%的正增长率基本持平。

2011年中大型车的市场呈现了两极分化状态，一方面是宝马5系的加价排队，另一方面又是奔驰E级的巨幅优惠，好在这几款车的销量与个别车型的惨淡经营相比还算不错。

华晨宝马5系Li 火爆依旧

销量：66200台

BMW新5系Li自从推出以来就受到消费者的追捧,而经销商处也终于出现了少有的排队等车的现象，2011年BMW新5系Li的销量为66200台。

BMW新5系Li在原有BMW 5系F10系列基础上，根据中国用户的需求，在B柱之后加长了14厘米，使得该车的轴距更长，后排空间更为充足，更符合了中国用户对于后排空间的要求。

同时，该车设计动感流畅，虽没有上一代E60系列那般凶猛，但却回归到BMW原本的时尚内敛，并且更加经典的继承了BMW的品牌精髓。无论是在动力表现，还是驾驶感受方面，都令车主感受到了“享受驾驶乐趣”的真谛，而加长后，又增加了产品的舒适性，使得这款车变得更加全面。

目前，市场上销售的BMW新5系Li共有520Li，525Li（原523Li），530Li（原528Li），以及535Li，根据配置不同，BMW新5系Li的官方售价为42.86—79.76万，但目前市场中普遍加价2—3万元左右。