大家车网 2011-11-23 00:00 来源:汽车之家 作者:AutoFan
本是同根生 新Cross Polo对比晶锐Scout(2)
引言:本是同根生 新Cross Polo对比晶锐Scout
● 内饰、空间大比拼
看完了外观上的区别,我们接来下再来对比一下这两款车型内饰及空间方面的不同,很多朋友知道,Polo车型刚刚经历换代,而晶锐还属于和上一代Polo同平台的产品,理论上将两款车型不应该算是一个平台的产物了。但是新Polo进入到中国后与被上海大众改良成与上一代基本相同,所以这两款又回到了同样一个起跑线上。
可以从内饰的设计看出新Polo占据着绝对的优势,作为最新换代的产品,新Polo采用了当前大众家族统一的内饰风格,与属于上一代产品的晶锐有着鲜明区别。这一点是很多人喜欢新Polo的主要因素,尽管是这样,我们并不能说晶锐的内饰设计已经过时了,在当前的小型车市场中来看,这两款车型都属于同级别中较为出色的产品之一。
我们惊奇的发现,新Cross Polo的方向盘配置非常高,带有多功能控制按键和金属镀铬装饰,这与最顶配的Polo有很大的区别,无论是从手感还是实用性来说,新Cross Polo的方向盘都是国产小型车中最为出色的,没有之一!细腻的真皮包裹,舒适的设计,还有丰富的控制选项,我相信这款方向盘是新Cross Polo的主要卖点之一。
然后说完了设计,我们再回头看看空间及实用性方面,新Cross Polo就败下阵来,尽管是大众最新的产品,但是并没有展示出超越上一代的表现,反而还不如晶锐Scout来的实用。分层式手套箱、前车门储物格、杯架等等设计,晶锐Scout展示出非常出色的实用性,作为一款家用车,到底应该注重品质还是实用性呢?因人而异吧。
前排乘坐空间两款车型并无太大区别,但坐进后排后,你就可以发现,晶锐Scout表现让人感到惊奇,虽然同为同平台产品,两者的尺寸上并没有明显的差距,反而新Cross Polo的轴距还要比晶锐Scout长一点,但是晶锐Scout头部、腿部均为一拳的表现确实非常出色。不要忘了图中体验的乘客身高为185cm上下,这样的空间表现不得不说新Cross Polo完败。
最后还有一点让我感到奇怪的就是晶锐Scout后备箱空间也要比新Cross Polo大一些,相同的平台产品为何在空间方面有如此大的区别呢?经过简单的分析我们得出一个结论就是晶锐在车厢内的设计有玄机,仪表台的深度、座椅的厚度都经过特别的设计,所以在不改变车身尺寸的情况下,做到了空间利用率的最大化。
小结:
通过此次对比我们得出的结论就是你想要的是实用性还是品质?如果对细节和品质不是特别在意,而比较注重实用性的话,那么晶锐Scout就是你必须的选择,不能说它不够细致。不能说它品质不好,只是相对于新Cross Polo来说,确实差了那么一点。而如果你是个追求高品质的人,那么新Cross Polo就绝对是你的选择,虽然经过简配材质方面已经下降很多,但是做工和设计依旧保持了新款车型的原样,并且那个完美的方向盘也是你选择它的一大理由之一!所以,这两款车型面世就是为了两种客户群体设计,你的生活态度不同,你所追求的不同,那么你的选择注定也是不同的!
责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.16 秒 | 40.60 米 | 6.54 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO,这是一款总体来说还不错的车型,反之,一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步,甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的,但似乎已经失去了老款当年的风范,而真正“打败”它的正是它自己。 | |
评测编辑:张群芳 |
9分 |
POLO这个车似乎离开我们视线很久了,而这一代的新车型出现在我们面前的时候,视觉方面的确让人眼前一亮,包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实,甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次,说实话有些失望。 | |
评测编辑:谷珍珍 |
9分 |
我喜欢新POLO的样子,无论内外都很符合年轻人的口味!只可惜我还没找到完全推荐它的理由,简配的问题直接影响了喜欢 它的粉丝们,相比之下,我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |