小改款迎接大挑战 2012款途观/RAV4对比

　　RAV4

　　2012款RAV4并没有像途观那样新增动力系统，而是继续沿用了现款车型的动力总成，其中2.0L发动机可输出110千瓦的最大功率和192牛米的峰值扭矩，而2.4L发动机可输出125千瓦的最大功率和224牛米的峰值扭矩。从发动机的数值来看，大众的动力系统仍然在同级别车型中更有优势。

　　同样沿用自现款车型的还有5挡手动以及4挡自动这两款变速箱，虽然技术成熟可靠，但跟途观的6挡手动以及6挡手自一体这两款变速箱比起来却要落后不少。

　　四驱模式方面， RAV4采用的是多片离合式四驱接合结构，并且RAV4的多片离合器是可以电控的，当你需要的时候直接可以人为的强制四驱连通（前55:后45）。同时RAV4还拥有多种提升越野性能的电子设备，比如陡坡缓降就是很好用的一项配置，可惜被减配了。

　　编辑点评：无论是发动机的参数，还是变速箱技术的先进程度，2012款途观都要比RAV4表现的更为出色，想要吸引到更多的消费者，不拿出点先进技术显然是不行的。

　　总结：即便是在如此火爆的SUV市场，途观的热捧程度也并未消退太多，而新增了搭载1.4TSI涡轮增压发动机的2012款途观则在保证动力的同时又压低了起步价格，这对于消费者来说无疑是个福音。相比之下，2012款RAV4虽然在外观方面略有改动，但却没有给我们带来太多惊喜，减配严重这样的事情更是让我们对厂商的诚意持怀疑态度。凭借这种程度的小改款就想要想迎接日益激烈的市场冲击，那显然是不可能做得到的。