14万差价难成对手 讴歌ZDX对比宝马X6
大家车网 2011-11-17 10:03 来源：汽车点评网 作者:
讴歌旗下全新跨界轿跑车型讴歌ZDX于近日在北京上市，该车全系只有一款车型。上市当天，讴歌公布了这款车的售价为88.8万元。近百万的售价毫无疑问的把讴歌ZDX定位在了高端车市场。这是一款外观极为惊艳的大尺寸跨界车型，具有轿跑般的流线以及卓越的动力，同时还拥有多功能的驾驶体验以及一定程度的越野能力。这不免让人想到宝马X6，尽管两者差价将近14万，但宝马X6还是毫无选择的成为了讴歌ZDX在中国市场的唯一竞品车型，但是，站在客观的角度讲，这两款车真的能相提并论么？看完这篇文章，想必您心中就会有答案了。
★ 外观对比：
讴歌ZDX的外观绝对可以称之为惊艳，如果你现在开着它来到闹市街头，停在路边，我敢保证，过路人会询问你到崩溃。从整体看，这更像是一款概念车，随处可见的平直折线，突出了力量感，夸张的灯体造型打破了人们对于常规车型的审美标准。强烈的棱角感轮廓让这个奇形怪状的大家伙显得刚劲有力，同时又充满了运动感。如果不是它已经宣布上市，一定有很多人不相信这是一台量产车。
讴歌ZDX充满棱角感的外观绝对可以称之为惊艳
宝马X6的外观大家再也熟悉不过了，强壮而有力的车身显得十分大气。相比于ZDX来说，宝马X6并没有用太多的折线去表达车身的轮廓，而是采用更为圆滑丰润的肌肉感来诠释自身的力量氛围。尤其是前脸宽大的包围，则是整车最彰显运动气息的地方。整体上扬的腰线，让宝马X6看起来就像一只蓄势待发的猛兽般，随时准备出击。
强壮而有力的车身是宝马X6的标志性特征
● 更多详细技术参数对照请见下表：
| 产品名称 | 2012款 讴歌ZDX 3.7 标准版 | 2011款 宝马X6 xDrive35i |
| 产地属性 | 进口 | 进口 |
| 级别属性 | SUV | SUV |
| 款型 | 2012 | 2011 |
| 排量 | 3.7L | 3.0L |
| 最高车速 | 240Km/h | |
| 0-100加速时间 | 6.7s | |
| 综合参考油耗 | 12.7L | |
| 保修政策 | 待查 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 4905/1995/1595 | 4877/1983/1690 |
| 轴距(mm) | 2750 | 2933 |
| 前轮距(mm) | 1720 | 1644 |
| 后轮距(mm) | 1720 | 1706 |
| 整备质量(Kg) | 2005 | 2145 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 4 |
| 油箱容积(L) | 80 | 85 |
| 行李箱容积(L) | 779 | 570-1450 |
| 气缸容积(cc) | 3664 | 2979 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | V | L |
| 气缸数 | 6 | 6 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 11.2 | 10.2 |
| 配气机构 | SOHC | DOHC |
| 缸径 | 84 | |
| 冲程 | 89.6 | |
| 最大马力(Ps) | 309 | 306 |
| 最大功率(kW) | 227 | 225 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 | 5800 |
| 最大扭矩(Nm) | 370 | 400 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 1300-5000 |
| 发动机特有技术 | VTEC可变正时气门 | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 | 97号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 8 |
| 变速箱类型 | AT | AT |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 双球节弹簧减震支柱前桥 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 整体铝质后桥 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 前轮胎规格 | 255/55R18 | 255/50R19 |
| 后轮胎规格 | 255/55R18 | 255/50R19 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | - |
| 胎压监测装置 | - | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | ● |
| 电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - |
| 主动安全 | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | ● |
| 陡坡缓降系统 | - | ● |
| 可变悬挂 | ● | ● |
| 主动转向系统 | - | ● |
| 并线提示系统 | - | - |
| 天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● |
| 定速巡航系统 | ● | ● |
| 自适应巡航控制 | - | - |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | ● |
| 自动倒车入位 | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | ● |
| 皮质座椅 | ● | ● |
| 运动座椅 | - | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 前排座椅电动调节 | ● | ● |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 电动座椅记忆 | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 座椅通风 | ● | - |
| 座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 电动后备箱 | ● | ● |
| GPS导航系统 | ● | ● |
| 中控台液晶屏 | ● | ● |
| 多媒体控制系统 | - | ● |
| 蓝牙/电话系统 | ● | ● |
| 车载电视 | - | ● |
| 后排液晶屏 | - | ○ |
| 外接音源支持 | ● | ○ |
| MP3/WMA支持 | ● | ● |
| 单碟CD | - | - |
| 多碟CD系统 | - | ● |
| 单碟DVD | ● | - |
| 多碟DVD系统 | - | - |
| 2-3个音响扬声器 | - | - |
| 4-5个音响扬声器 | - | - |
| 6-7个音响扬声器 | - | - |
| 8个以上音响扬声器 | ● | ● |
| 氙气大灯 | ● | ● |
| 日间行车灯 | - | ● |
| 感应大灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | ● |
| 前雾灯 | ● | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后车窗遮阳帘 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 感应雨刷 | ● | ● |
| 手动空调 | - | - |
责任编辑: 陈喆 最新对比测试资讯
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