不同风格的MPV 汉兰达VS奥德赛VS马自达8

有过不同车型驾驶经验的朋友们应该知道，MPV实用性确实比轿车更为理想。坐姿较高视野较好先不说，就是乘坐人数方面也占据了极大先天优势，这是国内不少理性购车消费者所看中的重点，特别是作为大家庭兼作商务用途的群体来说出行会更加便利。今天我们就针对市场上20-30万元之间的各类定位不同的日系MPV来做一个对比，其中丰田汉兰达虽然从定位上属于SUV，但实际上它呈现更多的是MPV特征，而家用比较流行的则是本田奥德赛，偏重商务用途的还有去年底上市的马自达8。　　

　　外观、内饰PK:汉兰达高大而威猛，奥德赛秀气而飘逸，马自达8商务味道十足　　

　　汉兰达的造型很有气势，庞大而威猛，活脱脱就是一个缩小版本的丰田红衫。当然，它还具备了一些兰德酷路泽的硬线条，丰田在设计方面很有功底，所以汉兰达热销也就不奇怪了，其无非利用一个外观大气征服了很多人的心理。　　

　　更巧妙的是，这种气势并不一味采用笨重来形容，更多的是糅合了多款SUV功底打造的一款另类MPV。另外，汉兰达的轮毂尺寸达到17寸及更大，轮胎宽度达到245，不管是视觉的冲击力还是离地间隙都十分出色。　　

　　和外观类似，汉兰达的内饰还是属于大气类型。中控面板的设计和雷克萨斯RX系列有几分相像，方向盘和凯美瑞的一模一样，配色也是最中庸和谐的上深下浅。双炮筒仪表设计得很漂亮，尽管覆盖件材质确实一般，全部为硬梆梆的工程塑料，但做工仍然十分精细。　　

　　配置PK：汉兰达安全措施到位，奥德赛更注重舒适，马自达8性价比不错

汉兰达

奥德赛

马自达8

　　谈及配置我们不得不挑选价格相近的车型来比较，譬如汉兰达2009款 2.7L 两驱精英版 7座（指导价：26.28万元），奥德赛2011款 2.4 劲秀 豪华版（指导价：25.68万元），马自达8 2011款 2.3L 至尊版（指导价：24.98万元）。

　　安全方面，三车都拥有多达8个安全气囊的基础，不过汉兰达仍然比其他两车多出了膝部气囊，在主动安全方面，三款车倒是差不多，都装备了叫法不同但作用一致的车身稳定系统。舒适方面，汉兰达作为低配，自然不会有太多让人满意的答案，甚至连电动天窗、真皮座椅也不具备。而奥德赛则比马自达8多出了腰部支撑调节，方向盘前后调节、前排座椅加热、定速巡航。而马自达8的无钥匙进入启动系统外加电动滑门的设计肯定是充满诱惑力的优势。从舒适功能成本构造来讲，马自达8比奥德赛有过之而无不及，但缺乏定速巡航以及到车雷达显然是很难让人容忍的。

　　购买建议：如果你看中SUV的风格以及7座空间的话，那汉兰达还是合适的，最少它是一款风格特别的另类MPV选择，动力、变速箱以及主被动安全措施都比较到位，唯一不足就是配置不太丰富另外价格是三车中最高的。奥德赛作为家庭MPV是一个合理的选择方向，动力与变速箱组合效果强于马自达8，同时配置丰富与实用性也非常均衡。只不过如果要兼作商务用途的话，那么马自达8毫无疑问更为彻底，无论是侧滑门、还是座椅布局方式以及空间配置表现等等，都是十分切合一款商务MPV的选择范畴。