第一辆车的困惑 雪佛兰新赛欧VS奇瑞风云2

第一辆车的困惑 雪佛兰新赛欧VS奇瑞风云2(3)

引言：两厢还是三厢？这并非是困扰大家的难题。合资的还是自主的，显然这上升了一些高度。刚刚参加工作的年轻人或是小城市里的新婚夫妇，他们时常做着自己的汽车梦，当手里有点积蓄后便开始急着实施——选来选去，5万元以内的车，太小；10万元左右的，价格偏高；把梦想缩点水再垫垫脚尖，6-7万元成为了一个“中间值”。

内饰设计几乎未变，不过空间却因为去掉了车尾而大大增加

拿合资车与自主品牌车型进行对比，有时候比的并不完全是设计，通过合资车的工艺水平我们也能看到自主品牌的进步和不足。新赛欧和风云2就是一个比较典型的例子，进入车内后你会发现两车理念上的差异。

新赛欧内饰配置

新赛欧一切从简，拿得出手的配置除了CD机外剩下的就是电动天窗了。不过它倒是有一些独特的设计，比如数字化显示的转速表，还有随处可见的储物盒，这些都是讨好“小家庭”的设计。唯独令人费解的是电动窗按钮位于挡把前，或许最好的解释就是增大车内横向空间吧。

奇瑞风云2内饰配置

这次和风云2再度相逢，我对它有了一些新的认识。从它的内饰来看，奇瑞在临摹德国人的一些手法：车门的开启有两段限位，其硬朗程度足以媲美POLO；布置在方向盘后的大灯开关也是典型的VW风格，还有电动窗按钮也透露着设计上的成熟。此外，风云2的内饰也有一些特色，比如仪表台上有多达四块显示屏，左右屏虽然信息量丰富，但也增加了仪表台高度，行驶在路上甚至会误以为是在驾驶一架四座塞斯纳小飞机。

选择新赛欧和风云2这类小车的人有时候会对空间较为敏感，虽然车小，但难免会呼朋唤友，因此必定要“瞻前顾后”。新赛欧的前后座间距达到785mm，后座腿部空间让人相当满意，此外它的前后排横向尺寸都超过了风云2。但是新赛欧的前座高度不可调，固定距离935mm，身材高大的人会发现方向盘挡住了仪表盘视线。风云2的前座高度最大可达990mm，并且它的方向盘可以上下调节；另外，740mm的前后座间距其实也足够了。在后备箱容积上，风云2的基本容积超过赛欧52升，但后座只能整体放倒，并且行李箱开口距地面845mm，这使得取放物件时增加了碰脏衣服的可能性，这一点值得改进。