[原创]孤独的贵族 奔驰新E级-捷豹XF对话

[原创]孤独的贵族 奔驰新E级-捷豹XF对话(5)

引言：在日益小众化和边缘化的背景下，原装进口的行政级轿车更显得弥足珍贵，品质和身份是它们傲视同群的资本。奔驰新E级和捷豹XF这两个孤独的贵族将进行一场特殊的对话，看谁更能打动用户的芳心

奔驰用高科技武装到了牙齿，它体现了德国设计师对人性化的理解；捷豹XF则更强调标新立异

若要寻找新E级的亮点，我一时不知从哪儿说起，它的新东西实在是太多了。从多模式的主动照明系统到升级的Pre-Safe安全系统，还有柔和送风模式的空调以及行李舱暗藏的小抽屉。从舒适性和人机工程角度看，新E级是这个级别当之无愧的标杆。和德国人的低调、严谨一样，新E级的很多东西都是深藏不露，只有在需要的时候它才会出现。

捷豹则是不折不扣的性情中人，它有很多别出心裁的设计，比如闪烁试车着红光的点火开关，还有起动发动机后才徐徐升起的圆柱形换档旋钮。顶灯和手套箱盖都是触摸开启的，不熟悉的人一时真的难以适应。空调的出风口在不用时是关闭的，开启空调时，四个翻板缓缓打开，的确很有新意。

奔驰新E级是当之无愧的大众情人，捷豹XF只为悦己者容

从理性的角度看，或者说用纯技术的标准来衡量，奔驰显然要胜过捷豹。但我们组织这次试车，目的不是简单地验证这个结论。因为对豪华车来说，很多东西是无法用仪器测量或是用数字来评价的。就拿动力性来说，虽然奔驰加速性更好，但捷豹的油门踩到底时带给我的那种冲动至今仍难以忘怀。

从更深层次来看，评价标准的趋同正成为个性化产品的杀手。如果有朝一日，满街的小车都是丰田和本田，而豪华车全变成了奔驰、宝马，那将是汽车业莫大的悲哀。这种极端的情况虽然不会出现，但那些富于个性的产品日子越来越难过却是不争的事实。生物需要多样性，工业产品何尝不是如此呢？

明年新E级国产后，XF将成为真正孤独的贵族，真的希望它不要从珍稀变成濒危。