[原创]孤独的贵族 奔驰新E级-捷豹XF对话

[原创]孤独的贵族 奔驰新E级-捷豹XF对话(1)

引言：在日益小众化和边缘化的背景下，原装进口的行政级轿车更显得弥足珍贵，品质和身份是它们傲视同群的资本。奔驰新E级和捷豹XF这两个孤独的贵族将进行一场特殊的对话，看谁更能打动用户的芳心

车型：   奔驰E300     捷豹XJ3.0

售价：   66.8万         69.8万

【汽车之友 原创文章】

原本是进口车一统江山的行政级轿车市场，自从10年前被国产奥迪A6撕开个口子之后，现在已逐步变成了合资车的天下。国产化和加长轴距是这一进程的两大关键词。奥迪A6、宝马5、沃尔沃S80、凯迪拉克SLS都无一例外地为中国市场而加长。为了保护合资企业的利益，当加长版车型投产后，所有的同型号短轴距版本都不再进口。

于是，原本人丁兴旺的原装进口行政级豪华车逐渐变成了稀有动物，现在除了抱团取暖的日本三大品牌，这个级别的进口车就只剩下了捷豹XF和奔驰新E级。而进口新E级的销售时间只有一年，当明年加长轴距的新E级在北奔投产后，它也将功成身退。

作为E级家族的第九代传人，新E级于今年年初上市。虽然稳重依然是它的主题，但更具骨感的线条不仅增加了些许运动气息，更增加了对年轻用户的吸引力。已经沿用了两代的四圆灯造型终于被四个菱形大灯取代。总体上，新E级还是能看出一些同时代S级的影子。

既要在技术上保持领先，又不能拿自己的看家车型当试验田，这也是奔驰一贯的原则。发动机、变速器和悬架系统相比上代只是微调，而注意力警示系统、智能气候控制和多模式主动灯光则是新E级的一些创新。

去年问世的捷豹XF历史相对要短很多，它脱胎于C-XF概念车，而它的前代车型只有一个S-Type。但对捷豹而言，XF却是一款划时代的产品。它的造型彻底摈弃了保守的所谓英伦风格，转而采用前任东家福特家族最新的动感设计理念，造型犀利的前脸和肌肉感十足的侧面线条的确像一头蓄势待发的猛兽。虽然在技术上无法与一线厂商真刀真枪地抗衡，但XF在细节和情调方面做足了功课，置身其中的确有耳目一新的感觉。