中级王者的进化对决 新凯美瑞VS新雅阁(3)

　　对于车型规划，Honda的作法十分「火力集中」，囊括2.0、2.4、3.5升排量范围的Accord，也才一共四种车型，而其中2.4升就占了两款，可见他们还是看重2.4级距的。与Toyota「车海策略」相反操作的Honda，希望以简单分隔的车型来供消费者选择，以免造成火力分散。要？或是不要？只会有两种答案。

　　从年轻一代的消费者口中，我们常会听到他们对于Accord有很好的印象，这大概算是台湾本田从Civic八代以来努力建立的口碑所致。他们认同Accord动感、科技的形象，也熟知它会带来如何优秀的操控，但碍于市场长期生态，Camry还是王者。也许在这「王者」开始走运动风之后，人们才会真正开始关注Accord这辆大型房车中的「操控无冕王」。