引言：时隔四年，上海大众重新回到了这个市场，不过这回不是桑塔纳，而是LAVIDA朗逸。

继桑塔纳2000之后，上海大众在10-15万元市场再无大的建树。自2004年桑塔纳3000上市以后，雄霸公商务车市场多年的桑塔纳终成昨日黄花。一款不成功的产品让上海大众失去了对这块市场的话语权，同时成就了上海通用与北京现代，上海通用靠凯越夺了冠军，北京现代靠伊兰特站稳了国内市场。

时隔四年，上海大众重新回到了这个市场，不过这回不是桑塔纳，而是LAVIDA朗逸。目标群体也变了，家庭用车、私人用户为主，公商务市场让给了帕萨特。推广策略也变了，试车第一是专业汽车媒体、第二轮到了网络媒体。四年的时间让上海大众务实且“与时俱进”了不少。

之前有很多说法，LAVIDA朗逸也就是桑塔纳的升级改进版，或者更像桑塔纳4000。但这一次与LAVIDA朗逸贴身接触，许多传言显得有些断章取义；如果非要拿LAVIDA朗逸与桑塔纳相比较的话，会让人觉得桑塔纳经过多年蛰伏，化蛹成蝶，变幻成更妙曼的朗逸。

外观流畅中庸大气 很上海很大众

做为上海大众第一款全新自主设计和开发的轿车，LAVIDA朗逸的外观给人的感官没有任何的不适与诡异之处，与桑塔纳3000时代的水平已不可同日而语。朗逸吸取了很多车型的外观设计精华，创造出了上海大众自己的风格。从外观来看，很多元素都有讨好大多数中国消费者审美需求之嫌，让笔者想到了华晨风光一时之车——骏捷。

LAVIDA朗逸的车头设计是整车的焦点所在。极富韵律的线条从发动机盖一直延伸到保险杠上，将传统的德国大众汽车的U型造型一脉相承，显得沉稳大气。结合晶莹剔透的魅力双筒前大灯，整个前脸的动感就出来了。

4608MM的车长让朗逸的侧面与B级车一样的修长，加之和谐的车顶弧线，比例感完美，后车门比前车门略大，精准地显示了朗逸的乘坐之车定位。与前脸造型相呼应，LAVIDA朗逸的尾部也使用了较为锐利的U型棱线设计，继承自帕萨特领驭的水平镀铬饰条横贯于尾灯和行李箱盖上部，在视觉上显得更为宽大气派。LAVIDA朗逸的蝶形组合尾灯集成了刹车灯、转向灯、雾灯和示廓灯，造型精致，并且在造型上与前灯相呼应。车身上的棱线一直延伸到车灯外表面，不仅使车灯的外表面造型更加丰富，还让尾部元素搭配更为和谐。

内饰空间该有的都有 很中国很家庭

LAVIDA朗逸的内饰设计秉承了大众车系稳重内敛的整体风格，以黑色和米色为主，车内采用了大量的圆型设计，比如空调出风口、音响旋钮等。但也吸收了大量其它车系惯用的配置，比如方向盘键控，带SD读卡器的音响等，还增加了虚拟6碟CD/MP3播放机功能，可以通过抓轨技术非常便捷地将CD-Audio格式碟片的音乐存入车辆内置的flash存储介质中，可存储播放音乐的时间长达7.5小时。显示了上海大众讨好消费者的决心。

桃木内饰的使用一直是上海大众的败笔，但在朗逸上采用的桃木装饰配以金属质感的音响饰件与明亮的米色内饰搭配到还显得沉稳中透着年轻，没有了传统木纹装饰可能带来的老气。

LAVIDA朗逸全新设计的防潜滑座椅除了完美的外形线条外，软硬适中，对驾乘者也有很好的包裹与支撑，长时间驾乘不会觉得太累。后排座椅除了具有四六分拆功能外，还增加了中央扶手和杯架，让朗逸有了中级车的配置。

值得一提的是，朗逸还增加了手机蓝牙系统和带雨量传感器的自动雨刮系统，这个系统已经在明锐上取得了良好的口碑。

同级车中领先的轴距（2610mm）保证了LAVIDA朗逸充裕的内部空间，尤其是宽敞舒适的后排，非常符合中国人的用车习惯。比前门略大的后车门体现出了上海大众人性关怀的一面。LAVIDA朗逸的行李箱容积达到472L，日常使用绰绰有余。U型行李箱开口和平整舒坦的底部则使存储更为方便。

动力与操控优化明显 很实用很稳定

LAVIDA朗逸配备了在途安与领驭上装载的2.0L MFI发动机和波罗上装载的1.6L EA111发动机，结合Tiptronic6档手自一体变速箱和5档手动变速箱。虽然经过重新调校，增加了一些功率，但相比巨大的车身和自重，动力还是显得一般。毕竟这款车的设计本意就是家庭用车，体现的是稳定可靠，够用就行的设计思想。

至于操控性，笔者试车之前最担心的就是怕与桑塔纳3000类似。结果大出意外，朗逸的操控性出奇得好，这可能是使用了先进的“汽车车身控制模块（BCM）”（Body Control Model）的原因吧，而且过弯半径也很小。 朗逸还有一个亮点是驾乘的舒适性，这得益于朗逸采用的双筒双向充气式减振器，在行驶中有效地吸收了路面带来的冲击，不仅明显的提升驾乘的舒适感，还提高了轮胎的抓地能力，增加了操控性。

安全性一如既往 很放心很可靠

上海大众生产的车型一惯以安全性能著称，朗逸也不例外，一连串领先同级车的主动与被动安全设置让你眼花缭乱。主动安全有MABS系统（ABS+EBD+MSR+MASR），还装配有中高级车才有的轮胎气压监控系统与NAO陶瓷刹车片，并象明锐一样配置了紧急制动报警功能与LED侧转向灯，并增加了前排安全带未系报警。

德系的精湛工艺保证了朗逸有充足的被动安全能力，高强度安全车身和厚钢板的使用，加上在车顶等关键部位采用了激光焊接工艺，极大地增强了车身结构的承载强度和刚度。三段式缓冲设计结合燃爆式安全带与安全气囊的使用能有效地减轻撞击力，最大限度的保证驾乘者的安全。

小结

做为上海大众重新回到A级车市场的重量之作，朗逸承载了上海大众太多的希望。而上海大众也让这款车集中了几乎所有在这个级别车型当中能有的人性化配置与安全配置。对这么样一款价格在10-15万元之间的家庭用车，外观大气美观、空间又大、安全性能又好，再加上上海大众遍布全国的售后服务网点与全面国产化带来的便宜配件，竞争力是不需置疑的。用一位德系车拥趸的话来说就是：首先，它不贵，其次它够大，第三它是上海大众生产的。