2011年度最强的电动轿车评选排名大猜想
大家车网 2011-12-26 18:48 来源：腾讯汽车 作者:
2011年度最强的电动轿车评选排名大猜想(3)
coda电动汽车：动力性能很关键
| 整车参数 | |
| 长/宽/高 | 4473/1740/1463 |
| 整车质量 | 1670kg |
| 百公里加速 | 约10s |
| 百公里耗电 | 14.06kwh |
| 最大功率 | 100kw |
| 充电时间（标充/快充） | 6小时可完全充满 2小时充电行驶里程:80km 4小时充电行驶里:160km |
| 最大续驶里程 | 240km |
| 最高时速 | 135km/h |
| 最大爬坡度 | 29% |
| 累计销售量 | 0 |
| 单车平均续驶里程 | 0 |
| 单车累计续驶里程 | 0 |
| 质保 | 整车：3年/约57600公里电池保修：10年/约160000公里 |
| 价格 | 在美国上市的原价：39,900美元经过美国联邦政府及加州政府税收抵免后价格：29,900美元 |
美国coda电动汽车用到了中国的哈飞汽车(微博)车身，并采用了自主研发的动力总成系统，整车动力性能强劲，百公里加速仅10秒，百公里续驶里程240公里，同比其他电动汽车，在性能方面很有优势。
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责任编辑: 张雷
高尔夫 2012款 2.0TSI GTI 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
| 总评分数 | 9.0分 | 测试文章：
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评测编辑：祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份，比之前便宜10来万想想就很值，尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜，基本保持了上一代的水准，从测试数据上来看也应算不错，有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
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评测编辑：张丽 |
9分 |
25万以内，肯定买不到比GTI性能更好，更纯粹的小钢炮了，所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅，去掉一些不必要的舒适性配置，价钱仍然有诱惑力，我会再给GTI加1分。 | |
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评测编辑：陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外，其他很好了，有人说没给18寸抛光大战斧，这个倒是无所谓，因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
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