预计2010年进口车上牌量将增长20%(1)

　　中国进口汽车贸易有限公司在2010年1月31日开幕的“中国进口汽车高层论坛”上发布了《2009中国进口汽车市场年度报告》和《2010中国进口汽车市场运作策略报告》，对2009年中国进口车市场做了全面回顾，对2010年的进口车市场进行了分析预测，并总结了2010年进口车市场运作策略。

　　中国进口汽车贸易有限公司董事长兼总裁丁宏祥在解读报告时说，2009年我国进口汽车市场在没有政策惠及的情况下，随着经济回升和消费信心的恢复，在适应市场变化和消费税调整等政策变化过程中总体实现较快增长。虽然2009年海关进口量为41.9万辆，与2008年相比仅增长2.8%，但进口车上牌量达35.3万辆，同比增长30.9%。2010年，在宏观经济保持平稳较快发展的预期下，随着中国整体汽车市场不断增长以及消费结构不断升级，中国进口车市场将继续保持良好的发展态势，预计全年进口车上牌量可达42万辆，增长20%左右。

　　丁宏祥分析了2009年中国进口汽车市场的五大特点：

　　一、上半年进口车市场完成去库存化过程，下半年开始回补库存

　　受2008年底市场低迷的影响，2009年上半年海关进口量大幅下滑，且进口量低于上牌量，市场呈现去库存化特征。市场转暖后，供应商加大了订货量，从2009年下半年开始进口量逐月恢复，并超过上牌量，12月进口量创出新高，达到6.2万辆，在市场趋好形势下企业纷纷开始回补库存。

　　二、进口车增速回落，相对国产车增长较为温和

　　2009年，进口车上牌35.3万辆，同比增长30.9%，与之前连续三年40%以上的增速相比，2009年进口车市场增速明显回落，相对国产车46%的增速，进口车市场表现得较为温和。增速回落的主要原因一是金融危机在2009年初一定程度上抑制了消费需求；二是受订货偏少以及跨国公司停产、减产的影响市场供货不足；三是跨国公司无法迅速调整适应中国市场变化的产品结构，部分需求未能及时满足；四是2008年消费税调整政策使3.0L以上大排量车型出现下滑，而且《汽车产业调整与振兴规划》等相关政策未直接惠及进口车市场。

　　三、suv在进口车市场中的主导地位继续加强

　　2009年进口SUV同比增速为37.2%，在各进口车型中增速最高，进口车市场的增量大部分来源于SUV车型。进口SUV占整体进口车市场的份额为2009达到54.8%，比2008年52%的份额增加了近3个百分点，SUV车型在进口车中的主导地位得到进一步巩固和加强。

　　四、受惩罚性消费税影响，进口车排量结构发生较大变化，进而影响不同品牌、不同车型的市场表现

　　2008年9月消费税政策调整使3.0-4.0升车型进口成本增加了13.3%，4.0升以上增加了33.3%，政策对以大排量为主的进口车市场产生很大影响，进口车排量结构发生了较大的变化，3.0升以下中等排量进口车大幅增长，3.0L以上出现下滑。为适应政策调整带来的市场变化，跨国汽车公司纷纷调整在中国投放的产品结构，2009年成为产品调整年。产品调整更加快速、及时的品牌获得了较高的增长。

　　五、二、三级市场发展迅速，带来新的增量

　　2009年，二、三级城市进口车上牌量占总量的53%，超过一半，增速分别为39.3%和32.8%，均超过整体市场增幅。从分省份角度来看，东部地区，如上海、广东、北京等市场上牌量增长相对较慢，而中西部地区，如陕西、河北、内蒙等市场增幅较高。多年经济快速增长培育的消费需求在二、三级市场迅速释放，这给市场带来新的、可观的增量。

　　展望2010年，丁宏祥认为进口车市场将会继续保持良好的发展态势，但要谨慎乐观，注重把控风险。

　　在中国汽车市场经历了2009年“井喷”式高速增长后，2010年，相关政府部门对“购置税减半”等部分刺激汽车市场的政策进行了微调。随着政策效应的减弱以及市场本身基数的增大，2010年中国整体汽车市场增速相对2009年将明显回落。进口车方面，如果宏观经济能够实现平稳较快发展的目标，在消费结构不断升级的带动下，进口车市场将会继续保持良好的发展态势。预计2010年进口车上牌量可达42万辆，增长20%左右，稍高于普遍预计的国产车增速。进口汽车产品仍将继续向中等排量调整，大排量车下降趋缓。一级城市市场增速将有所恢复，二、三级市场将持续快速增长。

　　值得注意的是，2010年中国经济发展仍存在不确定性，市场可能出现供大于求的情况，政策上也可能对部分国家进口车采取惩罚性措施，这些经济环境、市场和政策等方面的风险需要密切关注。

　　丁宏祥进一步指出了2010年进口汽车市场的运作策略。针对2010年进口车市场发展趋势，丁宏祥从市场、产品、渠道、品牌和价格等方面总结了进口车运作策略。他建议进口车品牌在运作过程中应理性制订目标计划并根据市场变化及时调整；顺应排量结构下移的趋势迅速调整产品结构，加强SUV细分市场以及高端、定制、个性、运动、环保等细分市场的研究，发现新的市场机会；提升经销商管理水平和盈利能力，促进经销网络可持续发展；适当调整品牌定位，提升品牌推广效果；制定合理价格并保持价格基本稳定。同时，他提醒各进口车品牌须密切关注市场变化，注重防范风险。在合作伙伴选择上，强调在共同理念和长期合作的基础上形成综合竞争能力，合作共赢和协同成长，共同在快速成长和不确定的市场中持续发展。