大众汽车集团(中国)在2010北京国际车展上发布了大众汽车集团中国电动车战略。根据这一战略，大众汽车集团将把先进的混合动力及电动车技术引入中国。在2013至2014年间，大众汽车将在中国开始生产电动车。大众汽车集团中国电动车战略是针对中国市场制定的发展规划，同时也展现了大众汽车集团 (中国)致力于在面向未来的驱动技术领域，成为中国市场技术领先者的雄心与信心。

大众汽车集团董事会主席文德恩博士(Prof. Dr. Martin Winterkorn)表示：“今年3月，大众汽车启动了全球电动车战略，并且将很快把电动车技术应用于量产。将来，大众汽车的心脏也将借助电力而跳动。我们的目标是到2018年成为电动车领域的市场领导者。中国是大众汽车集团在全球最重要的市场。在中国取得成功对于大众汽车实现全球电动车战略目标具有重要意义。”　　

                                                         范安德博士(Dr. Winfried Vahland)

大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官范安德博士(Dr. Winfried Vahland)也进一步强调了该战略的重要性：“大众汽车集团中国电动车战略是大众汽车集团全球首个针对本地市场制定的电动车战略。大众汽车计划将全部蓝驱技术系列(BlueMotionTechnologies)带到中国的两家合资公司，应用于国产车型。大众汽车在中国生产的电动车很快就将行驶在中国的道路上。大众汽车集团(中国)致力于为中国消费者提供创新、节能、环保的先进技术以实现可持续发展。我们非常有信心能够成为中国电动车技术的领先者。”

　　                                           大众汽车朗逸电动车(E-Lavida)首次全球展示

发布会上，大众汽车朗逸电动车(E-Lavida)首次全球展示。朗逸车型自上市以来广受中国消费者欢迎。2010年，朗逸预计将会实现20万辆的销售业绩。该车型取得的巨大成功也激励大众汽车借此机会将朗逸电动车(E-Lavida)进行首次全球展示。

大众汽车集团中国电动车战略的另一重要车型——高尔夫电动车则会在上海世博会上亮相。大众汽车还将组建一支由高尔夫电动车和朗逸电动车组成的示范车队，该车队将环游中国各大城市，并邀请研究机构、政府官员、媒体人士以及消费者来亲身体验大众汽车的蓝驱技术系列。基于示范车队的反馈，大众汽车集团将和中国的合作伙伴紧密合作，共同确定并开发最适合中国市场的电动车型。在2013至2014年间，首款国产的大众汽车电动车型将从大众汽车在中国的合资公司下线。

不久前在欧洲上市的新款途锐混合动力车型将于2011年初登陆中国。大众汽车计划将混合动力技术应用于在华生产的紧凑车型和中级车型。

通过实现研发、采购和生产的本土化，大众汽车集团及其中国合作伙伴将为中国消费者生产技术创新而又买得起的电动车。

大众汽车在2009年9月举行的法兰克福国际车展上展示的E-Up! 电动车也将于2013年实现量产。奥迪同样致力于探寻未来机动科技的解决方案。奥迪在研发替代动力总成系统的过程中采取的策略是根据不同的车型系列和市场特征采用富有针对性的技术。

在中国的大城市中，混合动力车型和电动车的优势能够全面发挥，从而为机动性可持续发展做出贡献。”奥迪公司董事会主席施泰德先生 (Mr.Rupert Stadler)表示。

奥迪Q5混合动力车型采用的是全混合动力技术，这是奥迪首款将汽油发动机与电动机相结合的量产车型，将于2010年下半年全球首发。

在2010北京国际车展上，奥迪全面展示了其在电驱动技术领域的雄厚实力。其中包括采用全混合动力技术的奥迪A8混合动力车型。这款车型每公里仅排放144克二氧化碳，是豪华车型中的佼佼者。另一款亮相于奥迪展台的是奥迪A1 e-tron概念车。奥迪凭借这款车型表明其已将先进的电动车技术延伸应用于小型车。在去年的法兰克福国际车展上，奥迪还首次推出了完全采用电驱动技术的 e-tron跑车，并计划将于2012年底进行小规模量产。

“e-tron”这一名称具有重要的意义，将会如同奥迪的“quattro”成为全时四驱的代名词一样，“e-tron”将成为奥迪品牌电动车技术的名片。在努力研发混合动力和电动车的同时，奥迪将继续致力于以燃料电池和氢作为能量载体的驱动技术的研发。斯柯达品牌在过去的15年里，在欧洲以及世界各地实现了强劲增长。斯柯达同样注重环保及消费者需求，通过提供满足消费者日常生活需求的独特的技术解决方案实现了稳定发展。

                                                                    高尔夫电动车

同时，斯柯达也非常关注日益受到青睐的环保车型，并逐步将环保车型推向市场。今年，斯柯达将在中国推出油耗显著降低的斯柯达明锐 GreenLine车型。GreenLine包括进一步减轻车重、配备低滚动阻力轮胎以及改善汽车空气动力性能等技术。之后，斯柯达还将推出国产晶锐 GreenLine和昊锐GreenLine等车型，进一步拓展其GreenLine产品战略。

斯柯达汽车公司董事会主席荣海德先生(Reinhard Jung)介绍了斯柯达针对中国市场制定的环保车型策略。他表示：“高效能、低排放的发动机，应用环保材料，并且优化生产过程以降低能耗是实现汽车工业与环境保护共同和谐发展的基石。如同大众汽车品牌，斯柯达作为大众汽车集团中国电动车战略的组成部分，在不久的将来，也将在中国生产电动车。”

从技术角度讲，电动车技术和内燃机技术在很长一段时间内将共存，因此大众汽车集团也同时在继续大力发掘内燃机技术的潜力，以进一步降低油耗和排放。为实现这一目标，大众汽车集团(中国)已将其TSI(TFSI)和DSG等最新高效动力总成技术引入中国，使大众汽车集团(中国)得以实现到2010 年降低20%油耗的承诺。而大众汽车创新的蓝驱技术系列则将在节能、减排和驾驶乐趣等各个方面给消费者带来更多的惊喜。

大众汽车集团电动车中国战略的发布将使大众汽车集团在中国实现新的跨越式发展，并在环保和可持续发展方面领先于竞争对手。

大众汽车集团

大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。集团目前拥有9大汽车品牌：大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)、斯堪尼亚(瑞典)。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、银行等。

2008财年，大众汽车集团拥有员工37万人，销售汽车630万辆，创销售收入1138亿欧元，实现经营利润63亿欧元。大众汽车集团在全球共有61家工厂。

大众汽车集团在中国

大众汽车集团是中国汽车工业最大、最早也是最成功的国际合作伙伴。早在1978年，大众汽车集团即开始了与中国的联系。25年来，大众汽车集团在中国市场中始终处于领先的地位。1984年10月，大众汽车在中国的第一家合资企业——上海大众汽车有限公司奠基成立。 1991年2月，大众汽车在中国的第二家合资企业——位于长春的一汽-大众汽车有限公司成立。大众汽车集团在华经营范围包括汽车整车、零部件、发动机以及变速箱的生产、销售与服务等。连同进口车，大众汽车、奥迪、斯柯达、宾利、兰博基尼等品牌均在华开展业务。009年，大众汽车集团(中国)携手上海大众和一汽-大众，全年共交付1,400,008辆新车(包括中国内地和香港地区)。