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小保养需365元 高尔夫全系保养详解

大家车网 2011-10-28 16:39 来源:太平洋汽车网 作者:

小保养需365元 高尔夫全系保养详解(2)

零件参数一览:

   在这里小编对高尔夫全系使用的保养配件参数进行了调查,车主朋友可以通过下表查看各个配件的标号、类型、零件来源、更换量等。

配件参数一览
对象 标号 类型 零件来源 更换量
机油 2.0T 5W-30/API SM 全合成 原厂 5升
机油 1.4T 5W-30/API SM 全合成 原厂 4升
DSG变速箱油 V-W ATF 原厂 6升
自动变速箱油 V-W ATF 原厂 6升
手动变速箱油 75W-80 ATF 原厂 2升
刹车油 DOT4 GL-4 原厂 1升
火花塞 热值:6;间 隙0.9mm;对边:16MM;螺纹尺寸:Φ14X19 单极 BOSCH
VW AG
4支

  对于高尔夫装配的三款发动机,厂商推荐使用原厂的5W-30全合成机油,2.0T发动机的机油加注量均为5升,1.4TSI的机油加注量为4升。三款发动机均使用了热值为6的火花塞,点火间隙为0.9mm。

各零件实拍:

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  作为合资品牌的一汽大众在配件的选择和价格比国产自主品牌车型稍微高出一点,但无论是品质上还是使用的效果上,这个价钱也算是物有所值。

零件与工时费:

  经过小编了解,高尔夫在发动机常用维护部件上采用比较简易操作的锁紧机构为螺丝与特殊件为主,所以在工时费方面费用较高。

高尔夫全系车型保养配件价格表
  零件费 工时费
机油 1.4T/2.0T:470元/4L
1.6L:215元/4L

60元

机油滤清器 1.6L/1.4T:90元/个
2.0T:107元个
空气滤清器 61元/个 20元
空调滤清器 63元/个 20元
汽油滤清器 80元/个 20元
变速箱油 DSG:156元/1L
手动变速箱:66元/1L
280元
制动液 75元/1L 180元
方向机油 电动助力 --
火花塞 103元/支 80元

  其中工时费与配件价格各地都会有所不同,毕竟全国各地的经济收入都有所不同。车主可以参照4S店维修接待区上给出的零件价格以及工时费进行参考。

城市用车情况 6万公里全系车型保养费用:

  既然我们知道了材料费与工时费,通过保养周期与项目表,我们可以计算出高尔夫6万公里保养费用。为了获得更加贴近我们城市用车的保养周期与项目表。我们咨询了广州的一家4S店。具体请看下表:

高尔夫 1.6L 全新车型保养费用/保养项目表(城市用车情况)
保养
里程
机油机滤 空气滤清器 空调滤清器 汽油滤清器 变速箱油 转向助力油 制动液 火花塞 保养
费用
5000 -- -- 电动
助力
免维护
-- 免费
12500 -- -- -- 365元
20000 -- -- -- 446元
27500 -- -- -- 448元
35000 -- 957元
42500 -- -- 701元
50000 -- -- -- 365元
57500 -- -- -- 448元
65000 MT:1433元
DSG:2037元
(●表示更换,○检查、清洁或添加,--表示无此项目 )
高尔夫1.4T使用的保养材料、工时费均相同,唯一的区别就是AT与MT

高尔夫 1.6L MT 车型的6万公里保养费用总计5163
高尔夫 1.6L DSG 车型的6万公里保养费用总计5767

制表:www.PCauto.com.cn

 

123 高尔夫 1.4T 全新车型保养费用/保养项目表(城市用车情况)
保养
里程
机油机滤 空气滤清器 空调滤清器 汽油滤清器 变速箱油 转向助力油 制动液 火花塞 保养
费用
5000 -- -- 电动
助力
免维护
-- 免费
10000 -- -- -- 620元
15000 -- -- 1112元
20000 -- -- -- 620元
25000 -- -- -- 784元
30000 -- -- -- 620元
35000 -- -- 1112元
40000 -- -- 975元
45000 -- -- -- 620元
50000 -- -- -- 784元
55000 -- -- 1112元
60000 -- -- MT:1032元
DSG:1836元
(●表示更换,○检查、清洁或添加,--表示无此项目 )
高尔夫1.8T/2.0T使用的保养材料、工时费均相同,唯一的区别就是AT与MT

高尔夫 1.4T MT 车型的6万公里保养费用总计9391
高尔夫 1.4T DSG 车型的6万公里保养费用总计10195

制表:www.PCauto.com.cn

 

高尔夫 2.0T 全新车型保养费用/保养项目表(城市用车情况)
保养
里程
机油机滤 空气滤清器 空调滤清器 汽油滤清器 变速箱油 转向助力油 制动液 火花塞 保养
费用
5000 -- -- 电动
助力
免维护
-- 免费
10000 -- -- -- 755元
15000 -- -- 1247元
20000 -- -- -- 755元
25000 -- -- -- 919元
30000 -- -- -- 755元
35000 -- -- 1247元
40000 -- -- 1110元
45000 -- -- -- 755元
50000 -- -- -- 919元
55000 -- -- 1247元
60000 -- -- 1971元
(●表示更换,○检查、清洁或添加,--表示无此项目 )
高尔夫1.8T/2.0T使用的保养材料、工时费均相同,唯一的区别就是AT与MT

高尔夫 2.0T DSG 车型的6万公里保养费用总计11680

制表:www.PCauto.com.cn

  我们可以看到,根据城市用车情况(长时间短距 离行驶、怠速、慢速行驶),4S店建议保养周期为5000公里。根据城市行驶堵塞与短途的原因把空气滤更换周期调整成10000公里。跟日美同级车比较来看,高尔夫整体的保养费用稍微有点偏上。

责任编辑: 孟飞林

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高尔夫 2012款 2.0TSI GTI 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
7.10 秒 0.00 米 7.80 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

9分

GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。

评测编辑:张丽

9分

25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。

评测编辑:陈真强

9分

除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐