测试成绩

　　◆ 加速测试：

　　这台发动机拥有抢眼的参数表现，理论上说0-100km/h性能不该落后于E300L，不过这台5挡变速箱限制了成绩的进一步提高。从1挡换到2挡时转速落差太大，使得2挡的加速势头降低不少，另外它不能做到2挡破百，在即将接近100km/h的时候还要换一次3挡，又浪费了一点时间，最终测试成绩为8.58秒，1.8T发动机能达到这样的性能，也算可以了。

　　◆ 刹车测试：

　　刹车的姿态车头下沉较为明显，最终平均成绩为38.7米，这已经算是优秀成绩，但奔驰E级车其实可以做到更好，我们相信或许是车况或路面附着力等原因没能让刹车距离进一步缩短。

　　◆ 噪音测试：

　　在一条平直无车的高速公路上，我们测得奔驰E260L的噪音值为：怠速44.7分贝;60公里/小时61.5分贝;80公里/小时63.5分贝;120公里/小时68.4分贝。这是一个极为安静的环境，相当符合它商务行政座驾的身份。

　　● 总结：

　　作为一款豪华商务轿车，装备了小排量涡轮增压发动机的E260L依然表现出一贯的稳健作风，没有出现躁动的情况，同时动力性又能满足日常驾驶的需求，噪音方面的表现更值得称赞。总的来说这是一款值得购买的车，不要因为排量小而纠结，E260L会让你忘记依排量划分的等级界限。

　　又是一个令人满意的结局，每测试一辆奔驰车都像是在上演一出英雄题材连续剧，不管主角在本集里遇到什么困难，最终一定是圆满完成任务。奔驰车也是这样，无论是1.6升还是5.5升V8，无论自然吸气或是增压，它们都能回归到同一种驾乘风格上，那就是舒适和沉稳，让人产生强烈的归属感和认同感，这就是奔驰品牌的魅力。