动力升级细节需改进 评测2011款科帕奇

大家车网 2012-12-05 17:01 来源:本地 作者:

安全、总结

      配置与安全:下坡辅助功能好用 没有安吉星是遗憾

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  新款科帕奇的配置绝对可以用丰富来形容,ESP电子稳定控制系统、EPB电子驻车系统、DCS电子下坡控制系统、HAS电子上坡辅助控制系统、ABS四轮独立防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BAS紧急制动力电子辅助系统、TCS牵引力控制系统、ARP电子防翻滚功能、双防撞钢梁、16寸通风刹车盘和高度自适应系统等这12项系统在全系科帕奇上均属于标准配置。

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  其中,HAS电子上坡辅助控制系统没有外设开关,而是一直存在,当你准备坡道起步时,它会很好的限制车辆溜车的现象发生。而DCS下坡辅助系统在启动后,我们在下坡时只要控制住方向即可,右脚基本可以解放,车辆会自动为你提供制动力,你只需根据前方车距情况,看是否需要踩刹车即可,根据我们实测的情况看,打开DCS下坡时,车速被控制在不超过12km/h的范围。

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  还有一点也纯是我个人的意见,作为一款售价25万起的通用车型,为何没有配备安吉星?因为这款通用的智能服务系统还是比较好用的,不仅能提升车型档次,而且确实给车主的用车能带来很大的便利。除此以外,科帕奇其他配置倒还齐全,多媒体、空调等效果都比较好。

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  此外,新款科帕奇全系配备了前排双安全气囊、侧安全气囊,高配的两款车型还有侧安全气帘。数量还是比较到位的。

      总结:改变带来进步 细节需提升

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  看完了以上的文章,相信大家对于新款科帕奇多多少少有了一些粗线条的了解,如果让我给出一个概括性的结论,我觉得就是看着好看开着好开。好看不好看,没有统一标准,萝卜青菜各有所爱;而好开,我认为是符合它车型定位的那种“好开”。

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  一直以来紧凑型城市SUV都是汽车市场上的美味佳肴,在其他车型销量下滑的时候,紧凑型SUV往往能逆势上扬。正因为如此,这个市场的斗争才愈加惨烈。大家知道,动力孱弱、油耗偏高一直是老款科帕奇被人们所诟病的地方,而科帕奇明显想在这个细分市场中有所作为,新款车型针对弱点进行改动后,使用起来已有明显改观,再加上目前以进口形式引进的新款科帕奇在售价上一步到位,未来国产化之后价格将不会有明显变化,这些都大大增强了科帕奇的竞争力。

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  我买科帕奇,不会把它当性能车那样,追求暴烈、纯粹的驾驶和操控;也不会把它当越野SUV一样,征服各种没人走过的、不能称之为路的路。我买科帕奇,就是上下班在城市里穿梭、带着家人去郊外游玩,按下“ECO”键,听着音乐,踏踏实实的等着2000转以下就换挡,懒洋洋的生活,舒服。

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关键词:评测  科帕奇   责任编辑: 小七

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