外观及内饰

　　其实我更希望把标题改为“减配前的最后一次释放”，因为上海通用即将对其进行国产，但是想想觉得太主观了，有失客观公正，谁说进口车型国产就一定会减配?在测试过程中，这辆进口2011款科帕奇在我的手里不过三、四天，虽然只是中期改款车型，但是对它做出的改变其实在还车的最后一刻都在体会了解。新科帕奇相比于老款车型，在外观、内饰、配置、以及动力等诸多方面都做出了改动，概括的说，是造型改变、动力升级、配置提升。

　　外观：改变集中在前部 更加粗犷大气

　　刚见到新款科帕奇的时候，觉得它更像美国车了。家族式的新进气格栅“大嘴”造型足有老款的两个大，再加上新造型的大灯和雾灯，整个车头透出那么一股狠劲儿，仿佛美国西部片里时刻要对过往车辆“打劫”的侠盗一般。中网上方的发动机盖看上去没什么变化，但实际上这也是全新的，铝制的发动机盖表面被重新设计的线条勾勒得肌肉感十足。

　　为了符合日益严格的碰撞法规，科帕奇的车头被设计得很平，和很多SUV的长长伸出的保险杠非常不一样。从侧面观察，新科帕奇变化不多，除了新造型的轮毂以外，翼子板上的散热口形状也做了细小的调整，配合车身显得更加锋利。

　　2011款科帕奇采用了全新的轮毂造型，由以前的7幅样式改为5幅，轮毂新造型也更符合车身粗犷大气的造型。

　　尾部的变化也很有限，不过变化后带来的整体效果却是非常成功的。原本臃肿过时的尾灯设计被完全颠覆，取而代之的是大幅运用镀铬设计的透明灯罩，显得更加通透，也更加漂亮。如果能引入LED灯组，相信对于使用和美观方面的提升将更加直接。

　　整体看来，新款科帕奇的外观更加粗犷大气和有活力，目标用户也更加年轻，个人认为35-40岁之间的男性最为适合。

　　内饰：变化有限 部分设计略显山寨

　　新科帕奇的内饰颜色有全黑和黑灰两种，我们测试的豪华导航版是全黑内饰，第一个感觉是很有档次，第二个感觉是夏天时刚进车里真热啊。

　　其实这个新科帕奇的内饰没什么太多新意，作为中期改款车型，改变主要集中在一些细节部分，最显眼的就是中控台上方的大尺寸液晶显示屏，不仅有导航，还有移动电视，触摸操作还是比较灵敏的。但是如果不是底下写着“CHEVROLET”，总觉得像是车主自己后加上去的，因为它跟周围整体的设计显得有些不相搭。

　　新内饰运用了很多金属拉丝和仿碳纤维材质的装饰材质，对于提升美观上的档次很有效果。挡把连同扶手箱这一区域的变化比较明显，手刹直接换成了电子的，而中央扶手箱对于空间的使用也更加灵活和丰富，这个我会在稍后的文章里详细写到。电子驻车制动是首次在科帕奇车型上运用，使用起来确实是方便，但是就我个人而言，还是喜欢机械式手刹的操作感。

　　方向盘变化不大，依然四辐式，但是两侧集成的多功能按键相比老款有所不同，新增加的空调风量和模式的调节很方便，尤其对于夏天行车来说。

　　仪表盘也做了细微改变，绿色背光改为淡蓝色背光，当然，整个车内的背光颜色都变成了蓝色，清爽了许多。