视野

　　视野：外后视镜无双曲率设计 整体表现平均

　　虽然SUV坐姿较高，视野显得比较通透，但是由于车头较长，因此影响了前方视野，测得科帕奇车头盲区为2.53米。巧合的是，这个数据和起亚智跑完全一样，在一些常见的城市SUV车型中不占优势。

　　至于车辆后方的视野，主要依赖于两侧外后视镜和内后视镜，外后视镜镜面宽大，但是没有双曲率设计，有些让人遗憾，试想如果有双曲率，后面看的范围将更广，并线的时候给车主的信心也越强。

　　内后视镜带防炫目功能，但效果一般，由于后窗面积较大，因此后方视野还是不错的。整体看来，科帕奇表现的比较一般，在同级车型里处于平均水平。

　　灯光：前大灯高度可调节 照明效果不错白天开车的时候，我就注意到了调节外后视镜的按钮旁边有这样一个旋钮，它就是调节前大灯高度的装置，共有4个档位，“0”是角度最低，“4”是角度最高。

　　科帕奇的前大灯是卤素大灯，近光灯带透镜，照射效果比较理想，光线角度最低时的照射范围为20米，角度最高时的近光照射范围已经能照射到40米范围。

　　而远光灯更是轻而易举就照射到60米开外的地方，光线也很聚拢，并没有太多分散的效果。

　　科帕奇的车内按键的背光已淡蓝色为主，整体感觉比较安静，光的强度控制的也比较好，不会影响到驾驶者的安全驾驶。