Rocketman火箭侠 AutoV首试奔驰G63AMG

标志性的G级外观

　　当人们谈论车的二手价值时，经常提到的是新MINI和其他“常规”车型。然而，小批量生产的G-Class也是一款非常抢手的高保值二手车，它们确实是值得长期收藏的投资品种。如果把动力输出高达476hp和71.4kgm的G55 AMG位列其中的话，动力更加强劲的双涡轮增压V8 G63 AMG则可以定义为该系列车型的杰出代表，绝对值得收藏。

　　庞大的承载式SUV一经启动，终露本色真面目，一洗珠光宝气的娇柔，响应着泥泞和砾石道路的野性呼唤，我对其惊讶与敬畏之情油然而生。G63 AMG的发动机可以在5,500rpm时输出最大544匹马力，与之相伴的峰值扭力为77.5kgm/2,000-5,000rpm。只需电光火石般的5.4秒，就可以让重达2,550kg的车身达到100km/h的时速，最高可以到达电子限速的峰值速度210km/h。与旧款增压型M113发动机相比，强劲的双涡轮M157双涡轮V8 的动力提高了10%，但油耗却降低了13%。

　　然而，在对力量永无止境的追求中，这并不是最强劲的G-Class车型，奔驰AMG在动力方面的努力总是让我们惊喜不断。另外一款G65 AMG拥有一副双涡轮增压V12发动机，拥有惊人的612hp的动力和102kgm的恐怖扭力，采用了同样的发动机装配结构，但长度并没有增加许多。当你打开发动机盖，你看到的是这台V12发动机确实是塞进了发动机舱。然而更令人高兴的是，这台双增压V12发动机终于舍弃了之前的五挡自动变速箱，转而匹配了AMG 最新的Speed Shift 7G-Tronic变速箱。

　　可惜的是，这款全新的旗舰G-Class型号并未做好量产的准备，在G63 AMG的发布会上，它只是作为一个静态展示。奔驰介绍，新款G65 AMG的体重增加了70公斤，在德国的售价为264,180欧元，是最贵的奔驰量产车型。客户对该车型的积极反馈令奔驰大感吃惊。“我们原计划只是小批量生产，但比预期高出三倍的订单却让我们震惊不已，你完全可以想象得到，客户的需求主要来自中东、俄罗斯和中国，只有少数来自欧洲，”他说，“我们知道，G63 AMG在美国也能卖出大约一艘滚装船的数量，但不幸的是，获取批文的费用会让我们得不偿失。”正是因为其产量很小，G65 AMG将是一款左舵车型，但英国、香港的朋友不要感到遗憾，因为G63 AMG仍然会提供右舵车型。而且G63 AMG的德国销售价格为137,504欧元，看上去只有其V12姐妹车型价格的一半。