大家车网 2012-06-27 19:51 来源:pcauto 作者:佚名
情迷小奔 测试梅赛德斯-奔驰A180(4)
动力操控:车身灵巧有乐趣
奔驰A180采用1.7升自然吸气发动机,最主要特点是中低转速就可以提供约80%的扭矩输出,只是转速的提升并不迅猛。单顶置凸轮轴以及单缸双气门的设计似乎稍有些落后,事实上这样的设计可以尽量简化发动机结构,并适合城市工况使用。这样的设计注定发动机无法在全转速范围提供更高扭矩输出。
动力系统 | 奔驰A180 | ||
排量 | 1699 cc | ||
最大功率 | 85/5500 kw/rpm | ||
最大扭矩 | 155/3500-4000 Nm/rpm | ||
变速箱 | 七速CVT变速箱 | ||
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CVT变速箱模拟七速,换挡轻柔,带来了平顺的加速感。如果市区正常驾驶,A180会把转速保持在2000转以内,依靠CVT变速箱改变传动比达到平顺加速的效果,如果油门反应比较小,转速不会有太大的波动。C挡时变速箱会控制在2000转,S挡的调校也并不会太过激进,正常保持3000转左右。
中低速时方向盘力度比较轻,电子干预比较明显。可以感觉到随着速度的提升方向盘的力度也在变得沉着。油门踏板比较轻盈,感觉响应也比较灵敏。
底盘比较扎实,高速行驶时稳定性表现不错。前悬采用麦弗逊悬架,后悬采用抛物线型螺旋弹簧,有些类似扭力梁加平衡杆的悬架方式。A级底盘采用了自适应减震系统,可根据路面起伏和颠簸的程度来自动调节阻尼的软硬,避震器对于微震过滤比较好,稍大的震动就感觉比较明显,尤其是后座乘客,会有那种颠起的感觉。
避震器的行程相对较小,对抑制弯道侧倾具有一定优势,我们在试驾时发现A180的侧倾并不特别明显,悬挂支撑力不错。
责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.16 秒 | 38.60 米 | 11.60 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
对于A180,我们只想知道它到底是不是一辆“真正的奔驰”,对此我实在不好下结论,就我有限的驾驶经历来看,我只能说,开起来挺舒服的,动力也还可以,到此为止。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
从某种意义上说,奔驰A级已经失去了一些奔驰品牌传统的元素,没有了豪华尊贵的商务气质,没有了后轮驱动等等,我们今天看到的是一款生活化的时尚小车,不过毕竟车头挂的还是三叉星的标志,即使价格要远远高于同级别车型,但也仍然会有不少的拥护者。不过有一点,就是这个CVT变速箱搭配1.7L自然吸气发动机的油耗还是有点高。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
奔驰A180是一款偏向女性驾驶的车,它车身小巧灵活,驾驶简单舒适,空间也足够使,再加上它有一个年轻并且十分休闲的外貌,怎么看都觉得它是有钱人第二辆车的选择之一,相比其他高端品牌的小车,奔驰A 180更具实用性,配置方面 也挺好,换句话说,它的竞争对手很少很少。 | |
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