情迷小奔 测试梅赛德斯-奔驰A180(2)

内饰：设计风格似曾相识

　　奔驰A级的内饰缺少了外观的那种性格，感觉有些平庸。但做工绝对是这个级别车型里的翘楚，在模具的做工和手感都要比同级别合资品牌或自主品牌高出不少。可以感觉并没有高端车型那样的奢侈和高调，在A180车内除座椅外，较少采用真皮材质，但即使是在中控面板上的复合材质，也是柔软的，触感非常不错。

　　试驾车行驶2300余公里，但车内几乎没有任何新车的味道，由此我们推定奔驰A级使用的模具，用料都比较实在。

 　　中控面板布局比较简单，功能分区一目了然，中间的液晶屏是所有功能的显示窗口，大小并不大，我们目测大约有5寸上下，色彩显示效果不错，只是可能分辨率并不算高，显示屏上的字稍有锯齿感。菜单语言我们搜索了一下没有中文，不知道是否可以通过刷软件实现，不过菜单从功能上看比较简单，初级英语水平就可以应付。而其实这套音响系统就是一个迷你版奔驰Command多媒体操作系统。

　　奔驰A级的音响效果并不算出色，尽管高音和低音都有不错的表现，但整体的氛围营造并没有做到极致。音响的音量控制会根据车的行驶速度自动调整，我们在使用时发现基本上可以保证车速提高时也调整到基本合适的音量。

　　方向盘手感非常不错，盘幅稍大，持握感非常好。有编辑反应方向盘的角度有些垂直了，长时间持握会有吃力感，不过本人倒没有这样的感觉。在中低速驾驶时方向盘的力度比较轻，损失了一些驾驶的可玩性，高速行驶时方向盘的力量会加大，提高驾驶稳定性。

　　奔驰还为A级配备了定速巡航功能以及限速功能。这两个功能在一个拨杆上完成，使用比较简单。我们初接触A级时发现转向灯拨杆与巡航拨杆的距离稍近，有时会有误碰的情况。

　　仪表盘平面设计，两个主仪表比较突出，显示效果不错。中间的液晶显示屏分上下两块，各自有不同的显示功能。

　　中央扶手阶梯设计高度合适。挡把比较短小，顶部真皮包裹，中间手捏的位置有些类似收腰的设计，可以增加手感。

中央扶手箱没有设置置物盒，上盖可以小幅度前移，我们觉得就是移动的这十余厘米，对于长途驾驶时还是非常有用的。