媒体试驾昌河铃木派喜 实在生活的开始

媒体试驾昌河铃木派喜 实在生活的开始(1)

引言：很多人看到昌河铃木派喜车头上的“昌”字LOGO甚至不知道这是什么牌子车，更不要提有购买它的计划了，不过没有悬挂铃木LOGO的派喜依然是一款正宗的铃木车，最近测对它进行了全面的评测，这款有着独到之处的小车或许可以给入门级消费者带来一个不错的备选。

直到现在，很多人看到昌河铃木派喜车头上的“昌”字LOGO甚至不知道这是什么牌子车，更不要提有购买它的计划了，不过没有悬挂铃木LOGO的派喜依然是一款正宗的铃木车，最近测对它进行了全面的评测，这款有着独到之处的小车或许可以给入门级消费者带来一个不错的备选。

派喜悬挂“昌”字LOGO，有点合资自主的意思，不过对于知名度远不如铃木的一个新品牌来说，派喜的责任也更重，昌河铃木方面也希望这款高起点的小车能够让“昌”LOGO被消费者熟悉。

外形远不是雨燕加大版那么简单

派喜实际上是铃木在海外推出的Splash车型，演变自雨燕平台，所以派喜并非是微型车，而是一个标准的A0级小型车。不过这款小车的车身明显要高于街头行驶的绝大多数轿车，与原型车雨燕较小的身材形成了较大的反差，这也让它更加像是一个小型的MPV，特别是尾部较为平直的造型，让很多不明白派喜“真相”的路人更加坚定的认为这是一个新冒出来的MPV。

但派喜的车头是一个不折不扣的日系小车模样，在风格上与雨燕较为相像，同样是走着较为讨年轻人喜欢的可爱路线，尽管车头更高，但细节处理并没有因而变得生硬，整体较为协调。

为了让这款高达1.6米的小车看起来不至于出现单薄感，设计师在车身侧面中让车身线条呈现向上走的趋势，与之呼应的是车门下部的一道凸起线条，从而降低了视觉疲劳，配合腰线的的还有前后车窗的造型，尾部的收紧也颇具动感。

为了后排空间着想，所以派喜的后轮被设计的较为靠后，突出的轮拱可以在很多日系或是仿照日系的车型上看到。看起来很小的车轮实际尺寸也已经达到了15英寸，这在小型车里可以算是标准配置，之所以视觉感觉较小，主要还是因为较高的车身削弱了车轮的存在感。派喜的轮胎采用了消费者并不太熟悉的飞德勒品牌，这是一个台湾省品牌，因其在江西省生产，可能也是同是是江西省的昌河铃木选用的主要原因之一。

总体而言，派喜的设计较为符合铃木小车在消费者心目中的第一印象，而且看起来十分可爱的外表下面实际上隐藏了一个相当充沛的空间……

内部以实用为主/设计并不单调

在介绍派喜的内部空间之前，照旧先要看看派喜的内部设计和配置是否能够满足您对小车的要求。

尽管没有外观看起来讨人喜欢，但派喜的内饰设计绝不沉闷，黑色调加亚光装饰边的设计甚至还颇为受到女性消费者的欢迎——最起码在派喜这个价位里，这样的设计已经属于优秀。

黑色调的前控制台上并没有简单的使用一种材质，除了装饰物和基础的硬质塑料，派喜的中控台上方还使用了较大面积的圆点装饰，尽管摸上去依然是硬质，但实际上视觉效果很好，维持了一款日系车应有的内饰风格。

而做工方面，派喜并不会因为没有悬挂铃木标志而变得粗糙，相反我们认为派喜的内饰做工并无硬伤，而且也可以算是昌河铃木目前做工最好的车型了。

顶配车型提供的多功能方向盘也可以算是派喜内饰的主要亮点之一，除了样式较为不错之外，方向盘上的定速续航按键也意味着目前只有手动挡的派喜也可以让长途行驶时找到一些安慰，但是没有设定时速显示功能且这是一辆手动挡车型，定速巡航的功能未免有点像是“摆设”。

圆形的时速表拥有不错的识别率，而且设计师也将车辆信息的提示灯依次排列在时速表内，也较为直观。行车电脑的出现也显示出这款车的软实力，不过可能是软件还不够精准，行车电脑计算的油耗数字与实际偏差较大，但也倒是方便车主的用车。

不过转速表的安置颇有改装车加装的油温、油压表的意思，整体来说这个设计并不妨碍一般驾驶，只是身高较高的驾驶者可能会被表壳挡住一些视线。

舒适性配置方面，我们评测的这辆顶配派喜安装了支持CD、U盘的播放器，甚至还有随速音量的调节功能，当然音质方面不能强求。而手动空调也是一般日系小车常见的样式，工作模式转换时，旋钮的阻尼并不友好，算是一个小小的缺点。