海马爱尚豪华型测试 优缺点同样突出(1)

引言：对于三万块钱的价格，爱尚已经做的非常不错。尽管和其他微型车一样把成本控制放在第一位，不过爱尚不管是设计、做工还是配置，都要超过早几年出生的比亚迪F0和奇瑞QQ。对于微型车主打的二三线城市，爱尚在产品层面能做的已经不多，真正需要提升的或许是它的品牌和渠道。

和这个级别的其他车型一样，海马爱尚的优点和不足一样突出，如果带有主观的感情色彩，一方面可以把它夸得惊天动地，另一方面也可以把它骂得体无完肤，而原因就是用什么样的标准来要求它。三万块钱，在现在也就是一个包一块表一部手机一台电脑的价格，海马爱尚很难做到出类拔萃无懈可击。客观来讲，爱尚有缺点，但对得起这个价格。

爱尚来自郑州海马，共有四个配置版本，低配和顶配只差1万元，看起来不多，但如果想到爱尚裸车才3万多，那么1万的差价就会让人琢磨琢磨高配车型到底值不值得了。我们此次测试的是爱尚的顶配，豪华型。

那些年我们想要的配置!

有那么些配置，我们在五年前不会想到它会在三万块钱的微型车上出现，尽管这些配置在更高级别的车型上已经相当普遍，不过因为成本控制，自主品牌微型车很难把这些配置统统放在一起。这些配置包括：

● 前后雾灯(顶配车型配备)

● 四门电控车窗(顶配车型配备)

● 中控锁及遥控钥匙(中高配车型配备)

● USB音源输入(中高配车型配备)

爱尚是个好青年 但也有些坏毛病!

这几天上下班爱尚一直陪着我，没带来什么惊喜，但起码没让人厌烦。总的来说爱尚是个靠谱的好青年，他能给你的不多，只要你别过高的要求他，以及容忍他的一些小毛病。我们这几天发现的爱尚的一些需要忍受的地方：

● 车内实在太窄，两个胖子不能同时坐前排

● 转速稍高时降挡，换挡冲击比较大

● 车内旋钮阻尼不均，有的阻尼很大有的很小

无法回避的QQ和F0!

海马爱尚厂家指导价3.58-4.58万元，这个价格区间的基本没有合资品牌涉足，清一色的自主品牌微型车。而在三四万元区间奇瑞QQ和比亚迪F0已经占领市场多年，海马爱尚在车型知名度和销售渠道方面都处于完全的劣势，想要说服消费者放弃QQ或者F0，爱尚得拿出点真本事。

海马爱尚毕竟比这两个车型晚出生了许多年，所以做的更出色也是意料之中。我们总结了一下爱尚比QQ和F0顺眼的地方：

● 底盘更高，走烂路时拖底的风险更小

● 油耗不高，我们测试拥堵路况下油耗5升余

● 后排座椅4/6拆分，可以扩展后备箱空间

● 噪音控制非常不错，怠速噪音45分贝

外观：时尚且粗犷 媚俗小清新

海马爱尚是在海马王子平台打造的第二款微车，整车尺寸分别为：3662*1540*1495mm、轴距为2333mm，与海马王子相比，整体尺寸有所增加，不过与其他微型车相比尺寸相差不大，海马爱尚应该算是比较标准的微型车大小。

比亚迪F0的尺寸是3460×1618×1465mm，轴距2340mm。海马爱尚跟F0的车长和轴距差别只在毫厘之间，不过车宽爱尚要小不少，我们坐在驾驶室时感觉比较明显。

海马爱尚在外观方面跟其他微型车相比风格相差不大，这个级别车型尺寸太小，所以很难在造型上做太多文章。四轮四角的设计基本上在所有微型车上可以见到。爱尚宽度较小，高度比较高，所以看起来重心比较高，再加上黑色车顶行李架的加入，让海马爱尚看起来更偏向粗犷的造型。

车头比较短小敦实，前脸融入了时下流行的大嘴风格，倒梯形的下进气口配合蜂窝状进气格栅，让海马爱尚比F0和QQ都要时尚不少。

大灯没有太多修饰，采用卤素大灯，照明亮度有限。不过我们在夜间驾驶时发现爱尚的近光灯和远光灯差别比较大，使用近光灯时只是照亮近处地面，光照的边缘比较清晰，而远光灯则完全照射车前远方，光照范围跟近光灯基本上是互补的。这点非常实用，我们试驾F0时发现远光灯和近光灯的照射亮度和范围都比较模糊，这点爱尚要比F0强不少。

后视镜跟车身采用同色设计，尺寸不算小，后视镜视野也还算不错。后视镜采用电动调节，不过这并不是标配功能，而只是在最顶配车型上可以看到。不过即便这样也在同级别车型里算是最高配置了，其他微型车大多没有配备电动后视镜。

海马爱尚侧面造型比较简单，但也不是微型车常见的圆润造型，爱尚还是更多采用硬朗的直线线条。从侧门可以看出爱尚的车身比例，B柱的位置比较靠后，前门的长度要明显比后门长。这也是不得已而为之，保证前排乘客的空间，至于后排和后备箱只能退居次要。C柱采用熏黑设计，跟车顶行李架的风格比较统一。

车尾造型跟车头设计统一，后窗框采用黑色，感觉后备箱盖的面积比较小。高位刹车灯只有最低配车型没有配备，其他三款车型都有配备。

采用佳通牌轮胎，顶配车型采用了175/60R13规格，其它三款车型均采用165/60 R13规格。顶配车型的轮毂采用合金轮毂，其他三款车型采用钢轮毂。制动系统采用常规的前盘后鼓。

内饰：整体比F0稍好 细节设计一般

海马爱尚采用浅色内饰，整体配色比较柔和，个人认为微型车还是更适合浅色内饰，黑色内饰会让车内更压抑，同时也更容易产生廉价感。

中控台采用硬质工程塑料，敲上去感觉塑料较薄，这个级别用料是软肋，这方面海马爱尚的不比F0和QQ强多少。不过做工方面爱尚稍好，接缝处比较匀称，也没有太多毛刺。门板内侧采用织物包裹，增加手感的同时，降低内饰的廉价感。

方向盘采用普通塑胶材质，手感比较柔软。三幅方向盘在同级别里算是最好看的。银色装饰板作为点缀效果不错。手握方向盘会感觉爱尚的方向盘稍细，手感一般。

仪表显示内容比较丰富，中间的液晶屏可以显示不少行车信息。只是仪表盘的造型有些老气，很像是几年前的设计样式了。

海马爱尚豪华版前后四个车窗均可以电动升降，后视镜调整也是电控，控制键位于车门扶手旁。电动车窗可以在中高配车型上见到，低配车型采用手动车窗。看看F0的后排车窗并不能真正打开，爱尚的后窗算是同级别配置比较高了。

因为车身比较窄的关系，海马爱尚的内饰设计很考验设计师的整合能力，我们可以看到中控台设计的比较窄，上面音响控制区，下面空调控制区。其中音响控制采用缩小按键面积的办法节省空间，而空调控制则是采用竖置旋钮。

音响控制区的按键比较小，键帽基本上就是一个手指的宽度，所以误按的几率也比较大。按键和旋钮也比较松散，尤其是旋钮，几乎感觉不到阻尼，手感一般。