油耗表现出色（一）

　　动力系统

　　全新的1.0L直列四缸发动机由海马自主研发，双顶置凸轮轴16气门，铸铁缸体，使用了可变气门正时技术，由于采用了偏高转的调校，发动机也压榨出了更高的功率和扭矩，相比海马王子(61马力/85Nm)有了不小地提升，最大功率为75马力(55kW)/6000rpm，最大扭矩则为96Nm/4000rpm，匹配的是一台5速手动变速箱。光看看参数，这台1.0L在同级别中车型也算是拿得出手了，而且在理论上，直列四缸的结构对于震动的控制也会优于同排量的3缸发动机。

　　当然看数据我们还不能对其真正性能表现下定论，但是对于这一级别消费者来说，动力显然不是他们关注的焦点，是否省油好开才是评价他们好坏的重要标准，接下来我们还是先来看看它的油耗表现吧。

　　油耗表现出色!

　　我们在两天的测试中，开着爱尚总共行驶了181.8km，其中包括了约20%的拥堵路况，其余为通常环路，负载情况为2人，80%时间打开空调，总共消耗了9.1L汽油，百公里平均油耗为5.0L，即使对于是普遍很省油的微型车来说，这也是个很理想的成绩。考虑到测试路况比较通畅，实际使用时油耗可能会比我们的测试值高一些，但是控制在6L以下应该不成问题。

　　我们给予的各级别车型的合理油耗参考值(非硬性指标)

　　纯经济的微型车：不高于7升/百公里

　　小型车/混合动力：不高于8升/百公里

　　紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里

　　中型车/中型SUV：不高于12升/百公里

　　其他车型：不高于15升/百公里

　　<注1：纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试>

　　<注2：我们的各级别合理油耗参考值，是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级，从而出现大幅度影响油耗成绩的现象，我们另当别论>