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节能惠民工程促汽车行业节能减排成趋势

大家车网 2012-07-30 00:00 来源:汽车之友 作者:李瑶瑶

引言:可以预见,随着“节能车”准入标准的不断提高,在海马爱尚等以技术研发为优势的入围车型引领下,未来还将有更多的汽车品牌加入到节能减排的事业中来,汽车节能技术必将获得更多突破,使汽车行业获得长足发展。

节能惠民工程,源于2009年初的“汽车产业调整与振兴规划”,是由财政部会同国家发改委、工信部启动的一项旨在推行节能减排的利国利民工程。与其他行业相比,汽车行业受“节能减排”的影响更加明显。经过两年的政策推动,节能减排现已成为汽车行业发展的一大趋势。

拉动绿色消费

近几年,随着节能惠民工程等国家相关政策的出台,加之油价不断攀升,消费者在用车成本压力和财政补贴鼓励的双重作用下,购车观念逐渐趋于理性,从最初更多关心汽车品牌、外观,到现在越来越注重内在技术含量和实用性。微型车的热销便是个典型事例。一些名不见经传的小车为何近来人气越来越高?一位经销商道出了其中的玄机,“随着许多微型车入选节能惠民工程名单,对许多本来就倾向于购买小排量节能车型的消费者而言,购车还能享受3000元惠民补贴,既环保又实惠。”

助推技术升级

既有政策支持,又有市场需求,进入节能汽车推广目录对所有汽车品牌来说都是一个重大利好。然而,节能惠民工程对车辆油耗有着非常严格的要求,所以节能技术的应用和节能产品的研发成为汽车行业的竞争焦点。

可喜的是,在严苛的审查条件下,今年7月10日公布的第八批节能汽车推广目录中,依然出现了许多新面孔。其中一款微型车海马爱尚便从同级车中脱颖而出,这与海马郑州在海马M系发动机上使用的创新节能技术是分不开的。

众所周知,车身重量是影响汽车油耗的重要因素,而发动机又占汽车总重量的一大部分。海马爱尚所搭载的海马M系发动机,采用了轻便的塑料进气歧管和曲轴细轴化设计,明显降低了发动机重量,使整车轻量化优势更加凸显。

其次,内阻最小化也是节能减排的关键。海马M系发动机精心设计的活塞环,通过缩小张力,减小与汽缸壁的摩擦,降低能量损失,达到更加节油的效果。其采用的集成正时链盒,与其他发动机相比,让布局更加紧凑,有效提高各部件间的传输效率,避免能量损耗。

当然,控油精准化对减小油耗有着决定性的影响。海马爱尚采用全球领先的博士发动机管理系统,精准控制发动机的喷油量和点火时刻。由气门正时优化VVT优化气门开关时刻,再通过电子节气门科学控制开度,将车辆油耗控制到最低。

除以上所述,海马爱尚搭载的这款M系发动机共采用了12项先进技术,拥有近20项设计专利,独揽最新一届“年度小排量发动机”奖项。也因为搭载了它,包括海马爱尚在内的海马郑州其他车型在燃油经济性方面均领先同级。
引领行业发展

“节能产品惠民工程”一方面倡导了消费者“绿色消费”的购车观念;另一方面,不断推动汽车企业节能技术进步,对整个车市振兴也起到了积极的促进作用。

可以预见,随着“节能车”准入标准的不断提高,在海马爱尚等以技术研发为优势的入围车型引领下,未来还将有更多的汽车品牌加入到节能减排的事业中来,汽车节能技术必将获得更多突破,使汽车行业获得长足发展。

责任编辑: 陈喆

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