走低价实用路线 媒体试驾重庆力帆X60(1)

引言：任何一台车都不是完美的，何况是刚刚步入SUV领域的年轻自主品牌。力帆X60的确存在一些不足，但在一些小的细节方面也有值得肯定的地方。评价一辆平民车的好坏，还得回归到它的价格，或许你看到它的价格后就不会有什么抱怨了

SUV在国内卖得火热是大家都知道的时候，自主品牌也纷纷加入到这个队伍，刚刚踏入汽车生产领域不久的力帆也看好了这条路。X60是力帆进军SUV市场的第一款产品，全系共分为3个配置，官方指导价分别为7万、8万和8.5万元，今天来到编辑部的是中间那款。其实年轻并非意味着稚嫩，力帆X60是否如此呢？

● 外观 自主设计语言较强

之前我的同事已经将外形描述的非常详尽了，在此我也无须多费口舌。无论哪个品牌，近几年的自主车型在造型上已经很大的进步，至少那种别扭的设计越来越小，而是变得更加合理得体，力帆X60就属于后者。它看上去并不是多么惊艳，但基本没有让你觉得难受或者不协调的地方，对这么一款刚刚涉足SUV市场的年轻自主品牌，我觉得够了。

[力帆X607.0-8.5万]

力帆X60

力帆X60的车身尺寸为4325*1790*1690mm，如果您对这个数字没有概念，可以把奇瑞瑞虎当一个参考，瑞虎的长宽高分别是4285*1765*1705mm，力帆X60的身子骨稍微比它大一点点。

力帆X60

力帆X60

作为一款SUV，力帆X60在线条的营造上还颇有些讲究，它故意将侧面的轮拱做的很大，看上去颇有一份肌肉感。我还记得前几年的自主车经常有漆面不平的现象，现在这个问题已经几乎不存在了，至少力帆做得还可以，尽管它很年轻，不过在钣金接缝的处理方面，X60仍然需要加强，大灯、机器盖等处还是有不均匀和接缝偏大的现象。

力帆X60

力帆X60

X60宽大的后视镜非常招人喜欢，行驶中能够带来良好的后方视野。佳通520的轮胎中规中矩，无论是品牌、宽度还是性能，这是一款偏城市性能的SUV轮胎，也被很多低成本的自主SUV选用。

力帆X60

力帆X60

力帆X60是城市定位，并不适合越野，充其量底盘更好一些，走走简单的非铺装路面还可以，这并不丢人，世面上大多数城市SUV也不具备真正的越野能力，与汉兰达结构相似的双连杆独立悬挂也印证这仅仅是城市定位而已。

开着力帆X60行驶在路上，居然还有些回头率，我倒丝毫没有蔑视力帆的意思，说实话我真不能准确知道这吸引力来自哪里，难道是尾灯？其实它的刹车灯和转向灯的确非常醒目，是外观上的一大亮点，而且我认为它很漂亮。