外观大气配置丰富 静态评测一汽奔腾B90

外观大气配置丰富 静态评测一汽奔腾B90(1)

引言：今年北京车展上，一汽奔腾带来了他们全系的旗舰车型——奔腾B90。

今年北京车展上，一汽奔腾带来了他们全系的旗舰车型——奔腾B90。既然作为旗舰车型，就必须拥有拿得出手的资本出来亮相，究竟这款全新的奔腾中型车有哪些闪光的“资本”呢?下面我将通过实拍镜头为大家深入分析一下。

虽然B90仍是以借鉴平台为主打造的一款全新中型车，但由于借鉴的是马自达睿翼的平台，所以新车看点还是相当多的。事不宜迟，立马上图介绍。

奔腾B90外观介绍：

在自主品牌车型中，能把家族式设计做到位的厂家确实屈指可数，其实不得不承认家族式设计对于提升品牌的认知度有极大的帮助作用，对于一款车型而言，即便是一时喊不出具体型号名称，但能一眼认出是哪个品牌的车型，那已经难能可贵了。特别是对于正在发展的自主品牌来说这点显得相当重要。而B90的外观已经很好的做到传承家族化的设计，外观流畅大气，是自主品牌车型中难得的成熟之作。

奔腾B90的外观传承了B70的圆润饱满设计，同时也通过各种线条的搭配勾勒出更加富有层次感的前脸造型。看起来显得特别的精致，相比于B70档次提升明显。

奔腾B90的前大灯设计相当的时尚锐利，同时在细节的处理上吸收了外国著名品牌的经典设计，营造出了时尚前卫和科技感较强的视觉效果。

在细节处理方面B90让我们看到了一汽的进步，但回想起刚刚上市的欧朗车型外形，不禁会令产生这样一个疑问：难倒车型品牌定位的差距直接拉开了造型设计的差距？

虽然是借鉴与马自达睿翼的平台，但B90的整车尺寸却要比睿翼大出不少，特别是轴距方面直接多出了55mm，多出的这个轴距空间是个不小的数目，这令人对其乘坐空间表现充满了期待，不用着急，下文自有分晓。

相比于前脸而言，奔腾B90的尾部设计则显得相对保守一些，以稳重厚实的视觉效果示人。不过动感的尾灯设计算是对尾部相对保守的造型做出了一些弥补。

已经算得上比较不错的外观设计，竟然在轮圈配备上面掉了链子。如此宽大的车身竟然还配备16寸的轮圈，严重影响了视觉效果。这可是在马自达睿翼上面一直被人诟病的事情，一汽却不以为然的引用了，实在可惜了这样不错的外观设计了。

虽然轮圈尺寸方面让我们感到失望，但轮胎配备方面却又为我们带了不少惊喜——配备了米其林的Primacy LC系列轮胎，这是一款注重降噪和舒适性的轮胎，备胎也是同品牌全尺寸的产品，这点还是让我们稍感欣慰。