东风破 试驾东风本田全新CR-V(4)

　　新上市的CR-V提供2.0L两驱车型、2.0L四驱车型和2.4L四驱车型两种排量的车型，发动机同样分别沿用R系列2.0L和K系列2.4L的i-VTEC发动机，这两款发动机已经装备在绝大部分国产本田车型当中，其动力表现已经是相当的熟悉，其中2.4L发动机的最大马力经过调校特别增加了20匹左右，在尾段转速的发力区间中就能感觉得到这一动力的提升。

　　从新一代思域开始出现的 ECON智能化绿色节能辅助系统同样安装在了CR-V之上，该系统能够按照电脑预定的优先油耗控制模式来实现智能化的节油效果，虽然开启后对于动力表现有所影响，但是厂方表示即使是2.4升车型的综合工况油耗也不过是9.0升，相信经过一段时间的熟悉，这个智能节油系统得出的效果也是不错的。

　　在试驾会上，东风本田的领导除了自豪地介绍CR-V的产品质量稳定、安全节能之外，也提及了关于CR-V高二手保值率的优势，这个优势其实也能从侧面反映出CR-V受欢迎的程度已经不仅仅局限于全新车，同样热销的情况一直能延续到二手车的领域当中。也证明厂方已经了解到中国汽车消费者已经开始进入“第二辆车”的阶段，换车升级置换的需求也在逐渐增加，旧车二手保值率也开始成为被重视的部分。

　　CR-V这辆创造销售神话的车，推出的新款车型其实只要简单包装一下就肯定能卖得很好，但厂方没有这么简单地去做，依然很有诚意地在某些细节方面上精益求精，让CR-V变成更加值得消费者去购买的车型，也难怪东风本田会充满自信地将CR-V的2012年销售目标定为破纪录的18万辆，这种信心就是实力体现。