东风破 试驾东风本田全新CR-V(2)

　　新一代CR-V肯定也会热销，这一点是毫无疑问的，有同样看法的不只是我，东风本田领导在发布会上阐述CR-V众多新增卖点的时候，也毫不掩饰地提到这一点。他们绝对是应该满怀信心的，因为CR-V是一款全新的车，不同于有些车型的多代同堂或者以所谓经典款的名义继续榨取车型的剩余价值，新CR-V切实的改变无疑带给人耳目一新的感觉。

　　最容易让人留下印象的莫过于外形的变化，而其中让最多人褒贬不一的莫过于尾灯的造型。

　　经过四代车型的演化，垂直条状的尾灯设计俨然成为CR-V的设计传承之一，虽然每代车型都会或多或少进行改动，但是改变得最“离经叛道”的莫过于现款的设计。如果没有前代车型的潜移默化，不会有人觉得现款尾灯造型有哪里不妥，可能沉重的历史包袱令大家的审美产生了惯性。甚至有好事者认为，可能本田厂方也对尾部造型不太放心，所以在电视广告片中看不到有任何尾部的画面，这个结论是否属实就不得而知，但我觉得成功的汽车外观设计大多是隔年设计，特别是一些越看越耐看的车型，设计师已经将未来的审美语言融入到他的设计当中。大家就隔一年再来看看，可能那时候你就对CR-V的尾部造型赞誉有加了。

　　前脸的改动就不如车尾来得激烈，鹰眼大灯造型和厚重格栅中网的搭配很“本田”，不难看出与现役本田家族其他成员血脉相连，很容易就给人留下良好的第一印象。

　　其实除了外观变化外，全新CR-V最值得留意的部分就是看看设计师如何通过妙手来提高空间利用率，因为无论是厂方根据市场调查的结果还是通过我们自身观察所得，CR-V的女性车主占了相当大的比例，在她们看来，动力效果或者是四驱表现上的变化远不如提高载物便利性来得有用。从去年底推出两驱版CR-V车型的做法，就可以看出厂方是相当重视这部分消费者的需要，她们选择CR-V的原因除了高大车身带来的安全感之外，比轿车优胜的实用空间同样也是她们看重的部分。