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试驾东风标致508

大家车网 2012-03-23 10:39 来源:经销商 作者:

转向精准灵敏

虽说与雪铁龙C5出自同一平台,但标致508驾驶起来却与C5截然不同。雪铁龙C5追求的是平稳、舒适的驾驶感受,柔和的悬架和偏长的前悬某种程度上对于激进的驾驶方式容忍度较低。但标致508完全不同,精准、灵敏的转向一如既往地继承了标致品牌对于运动的理解。通过几个弯道之后,充满回馈力的转向盘会让已经熟悉它的人爱不释手。这种精准的转向往往会让转向盘后方的驾驶员逐渐严肃起来,每个弯道之前,双手都会不自觉地握紧“3点”和“9点”方向,似乎是想让身体的各个部分最大程度享受这种掌控的快感。当然,几个回合之后,标致508的过弯速度也在不知不觉地提高。

试驾东风标致508 (15) 大家车网

出色的操控不能只靠精准的转向,标致508采用麦弗逊与多连杆的悬架配合方式,虽说这种结构在B级车上比较常见,但标致将其调校得有声有色,韧性十足,虽不像运动车型那般坚硬、纯粹,但会在弯道中提供足够的支撑,虽不如C5等车型那样柔软舒适,但也会滤掉大部分令人不愉快的颠簸。

试驾东风标致508 (16) 大家车网

试驾东风标致508 (17) 大家车网

责任编辑: 刘丹丹

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标致508 2011款 2.3L自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 41.59 米 8.84 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

东风标致508外观简洁大气,受到了不少网友的欢迎;与此同时,同级车型中少见的丰富配置,使标致508一上市就大放异彩。虽然也有不少网友抱怨标致508动力不足、发动机噪音过大,但时尚的外形以及丰富的配置,再加上让人眼前一亮的定价,想必标致508能得到不少消费者的青睐。

评测编辑:林夕

8分

东风标致508外形简约大气,优雅的外形得到了网友的普遍好评;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;但没有配备胎压监测系统令网友不满;空间方面尚可,可以满足一般家庭使用,储物格较少,尾箱空间够用。

评测编辑:强子

8分

最大优点:外形简约大气;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;底盘扎实,稳定性较好。 最大缺点:没有配备胎压监测系统;储物格较少;换挡不够平顺;动力表现一般,起步较肉,高速时发动机噪音大;导航系统和倒车影像实用性有待提高。
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