在动力上新劲取依然搭载EA111系列的1.4升和1.6升发动机。变速器也同样是老搭档的5速手动变速器和6速手自动一体变速器。这两套动力总成在近几年的时间内我们已经感受过多次。这里就不再赘述了。

 需要说明的是在噪音方便，新劲取似乎有了些提高，日常使用这台1.6升发动机，6速变速器总是可以在最佳换挡时机进行控制，有效提高了车内的安静程度。噪音的主要来源是轮胎所带来的。

　　尽管车价降低了，新劲取的底盘依然用料十足、扎实可靠。难怪很多媒体同行都认为新劲取的底盘仍然是这个级别最好的产品。

　　试驾的时间并不长，但我已经很熟悉新劲取的驾驶感觉了。为了满足多数人的需求，新劲取的悬挂系统偏舒适，制动感觉也不生硬。回想起当时它的售价堪比今日的朗逸，如今更加合理的价格加上德系轿车质感还是会吸引不少人的目光。