2010款的奔腾B70推出已经好长一段时间了，直到最近在一次经销商代理的安排下，才有机会试驾了该车。其实2010款B70给我的印象也是相当深刻的，2010款与老款B70的变化并不大，只为在宣传上有一个更合适的角度而已，当然优良的车型设计也最大程度的保留了马自达的特色，售价却便宜了一大截，有着这种性价比的车款，在市场中其实并不多见。

奔腾B70上市的时候，很多买家注意到，这个车基本上就是换了LOGO的马自达6，这样的说法其实并不完全正确，除了在某些设备上保留了马自达的特点外，还有很多地方都能找到奔腾自己的风格。一开始就高起点的车款，如今让奔腾B70的就是进步的空间相对变小了，细节部分的升级完全是出自对感官视觉的要求罢了。

作为一款定位在商务与家用之间的车款，B70的设计是相对和谐的，没有过多花俏的地方，线条简洁，层次分明，很容易让人接受这样的设计，而2010款B70则带来了车头进气格栅、全新7辐轮毂和车尾LED尾灯的全新升级，实际上这些改动是直接提升了为B7O的外观档次。