头盔or敞篷 试驾MINI COUPE/ROADSTER

头盔or敞篷 试驾MINI COUPE/ROADSTER(2)

引言：对于这类车，这种价位，其实重要的不是我们说它好不好，值不值，更重要的是你要明白它是什么，你要的又是什么。因为它崇尚自由，它无拘无束，它需要你不在乎它的身价，更需要你对速度的热情。因此我要奉劝一下那些准备购买的准车主们。冒险，你准备好了吗？

当然你也通过车内的一个按钮完成手动升起。并且其功效可以最大达到40kg的下压力，这对于轴距并不长的MINI来说，大大提高了高速行驶的稳定性。

[MINI ROADSTER 37.6-43.3万]

内饰的变化是我们喜于乐见的，似曾相识的布局不会让人觉得它不是MINI，但又会被随处可见的新鲜变化而感到欣慰。硕大的中央圆形仪表盘是传统保留项目，但COUPE和ROADSTER却为其嵌入了漂亮的液晶屏幕，为此BMW还一股脑的将iDrive也丢进了车里，MINI将其称之为Visual Boost。至于功能嘛，导航、音响、蓝牙一应俱全，那些只能手持便携导航的老车主们，自然要口水哗哗的了。

其它方面，COUPE和ROADSTER均大同小异，至于实际效果则看个人审美和钱包里的银子了。至少我们试驾的几款JCW套件车型都是相当的养眼。仪表台方面，上方包裹了优质的真皮，而下面则铺上了黑色的磨砂皮。桶形座椅也有多种搭配，气质冷峻的黑色条纹以及古典雅致的红棕色。

[MINI COUPE 31.8-38.5万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

相比只能依赖掏空车顶，挖取每一寸头部空间的COUPE。敞篷版的ROADSTER除了拥有无限高的顶部空间，还在方向盘后面加装了一块尺寸不小的钟表。而实用性方面，由于取消后排座椅，两者还在后面装备了一个小的搁板，便于放置一些随身的物品。至于剩下的空间则更多腾给了行李厢，官方称可以装载足足280升的物品，这个数据甚至比MINI Clubman还要夸张。同时可以开启的行李厢过道还可以在必要的时候将超长的物品延展到乘客舱里，喜爱滑雪的朋友可以偷着乐了。