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亲近大众的大众 首试一汽大众全新速腾

大家车网 2012-02-21 07:21 来源:AutoV 作者:陈国耀

亲近大众的大众 首试一汽大众全新速腾(5)

总结:等待价格

好吧,我知道总结的时候总要拿出上一代作对比,看看哪些配置减小了,哪些地方进步了,这似乎无可避免,但,为何呢?如果全新速腾保留着上一代速腾的所有配置,一丝不减,仍然是液压支杆、ESP可自关闭、三段式的高强度门铰链,但售价足可以买一台标准版的迈腾,试问,一个家庭用户会如何选择?

如果你还没有明确的决定,那么可以判断你在家里的决策权很大,而且还是一个铁杆的大众车迷,不能容许Dream Car有半点瑕疵的那种。

如果你的答案是后者,那么可以肯定你是一位很有家庭观念的车迷,买车不是为了自己享乐,实用至上是主要考虑,只要产品质量过关,品质有保障,安全实用,减不减配置对你来说不重要,这似乎代表着目前很大部分中国的消费者买车的诉求,所以也不难解析为什么全新速腾会变成现在这样,诚然减配这个举动有违市场的发展方向,但不要忘记,大众并不是第一次这么做了,POLO减配后的成功不正是说明了大众当初选择的正确?加上大众需要一台更亲近大众消费者的车型,现在离这个目标还差一步,那就是亲民的价格。

那些还没决定好的大众粉丝赶紧下订吧,晚一步可能就没有现车了,因为听说全新速腾上市之时老速腾就要停产了。(撰文:陈国耀 摄影:评测中心)

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最终的评分由全新速腾公布的价格决定

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关键词:速腾   责任编辑: 林夕

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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