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亲近大众的大众 首试一汽大众全新速腾

大家车网 2012-02-21 07:21 来源:AutoV 作者:陈国耀

亲近大众的大众 首试一汽大众全新速腾(2)

缩小版迈腾

  不知道各位是否同意这个观点,反正新一代车型亮相后这种声音是不绝于耳,这或者展示了大众未来车型的家族面孔,好让你从哪个角度看到能认得出这是大众出品,只是这种家族式的设计会有多少人认同而已。不过有一点可以肯定的是,全新速腾比圆头圆脑的上一代车型看上去更精致、年轻,在外形观感上,大众的设计师总能抓住普遍消费者的喜好。

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  全新一代的车型总要长大,这似乎成为不明文的规定。全新速腾也不例外,轴距比上一代增加了73mm迈入到同级水平,车身大小也长了一圈,但从外形观感上看全新速腾还是要比朗逸、思域、科鲁兹和卡罗拉要小,但找出规格表对比一看,全新速腾却是这四者中体形最大的,这是因为全新速腾的外形线条更简洁、简单,才显得身材好此苗条。

  虽说全新速腾缩减了配置,但整车外观的钣金装配、造工还有车身喷漆工艺还是一如以前的高品质,无论在厂家还是消费者眼中,这些品质是必需有的。

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车型

旧款速腾
全新速腾
朗逸
科鲁兹卡罗拉

思域

长(mm)

4545

4644
4608
45984545

4535

宽(mm)

1760

1778

174317971760

1755

高(mm)
1461
1482
1465
147714901450
轴距(mm)

2578

2651
261026852600

2670

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关键词:速腾   责任编辑: 林夕

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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